Honda CR-V 3 поколение (2006 - 2009) Кроссовер 5 дв 2.2 CTDi MT 4WD (140 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

97.1 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2204 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

340 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11.8 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

ДТ

Объём топливного бака

58 л

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Запас хода

от 720 до 1 020 км

Максимальная скорость

187 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.3 сек

Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

524 л

Дорожный просвет

185 мм

Объем багажника максимальный

1532 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1587 кг

Полная масса

2160 кг

Грузоподъёмность

573 кг

Разрешённая масса автопоезда

4160 кг

Подвеска и тормоза

тест

4530 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1675 мм

Аккумуляторная батарея

2620 мм

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

97.1 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2204 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

340 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11.8 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

ДТ

Объём топливного бака

58 л

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Запас хода

от 720 до 1 020 км

Максимальная скорость

187 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.3 сек
Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

524 л

Дорожный просвет

185 мм

Объем багажника максимальный

1532 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1587 кг

Полная масса

2160 кг

Грузоподъёмность

573 кг

Разрешённая масса автопоезда

4160 кг
Подвеска и тормоза

тест

4530 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1675 мм
Аккумуляторная батарея

2620 мм

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Топ-13 автомобильных новинок: что вы пропустили с начала 2020 года

Смотреть все

Статьи

От салфетки до раллийной трассы – как построить гоночную машину

Интервью с инженером-конструктором Сергеем Трухиным, который разрабатывает шасси спортивного автомобиля.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый НАСТОЯЩИЙ японский кроссовер! Вместо новый Kia Mohave 2020, но не хуже

Смотреть все