Hyundai Accent 4 поколение RB (2010 - 2018) Седан 1.4 MT (107 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.4 м

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1396 см3

Мощность двигателя

107 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

140 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 5 000 об/мин

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

75 мм

Кузов

тест

1700 мм

Колея передняя

1506 мм

Объем багажника минимальный

470 л

Дорожный просвет

150 мм

Колея задняя

1511 мм

Снаряженная масса

1060 кг

Полная масса

1560 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника максимальный

470 л

Подвеска и тормоза

тест

4370 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Общая информация

1457 мм

Аккумуляторная батарея

2570 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.9 л

Объём топливного бака

43 л

Запас хода

от 550 до 900 км

Экологический стандарт

EURO IV

Hyundai Accent 4 поколение RB (2010-2018) Седан

Hyundai Accent 4 поколение RB (2010-2018) Седан интерьер

Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.4 м
Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1396 см3

Мощность двигателя

107 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

140 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 5 000 об/мин

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

75 мм
Кузов

тест

1700 мм

Колея передняя

1506 мм

Объем багажника минимальный

470 л

Дорожный просвет

150 мм

Колея задняя

1511 мм

Снаряженная масса

1060 кг

Полная масса

1560 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника максимальный

470 л
Подвеска и тормоза

тест

4370 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Общая информация

1457 мм
Аккумуляторная батарея

2570 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.9 л

Объём топливного бака

43 л

Запас хода

от 550 до 900 км

Экологический стандарт

EURO IV

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Hyundai)

Фото

8 лучших машин от худших автомобильных марок (Lada в списке!)

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Три цилиндра и робот. Кому это надо? Джили Кулрей. Geely Coolray. Лиса рулит

Смотреть все

Фото