Hyundai Getz

Легковой автомобиль малого класса с передним приводом и трех- либо пятидверным кузовом, напоминающим минивэн. По многим узлам модель была унифицирована с Hyundai Accent, но за счет более высокой крыши обладала большим внутренним объемом для пассажиров и багажа. Прототип автомобиля, концепт-кар Hyundai TB, был показан в 2001 году на Токийском автосалоне, а премьера серийной версии состоялась в Женеве в марте 2002-го.

Getz был разработан в европейском техническом центре Hyundai во Франкфурте, а производство, помимо Южной Кореи, было организовано в Индии, Венесуэле, Малайзии, Тайване и Египте. Автомобиль пользовался высоким спросом как в Европе, так и в России, благодаря невысокой цене и практичности салона с широкими возможностями трансформации. Ассортимент силовых агрегатов рабочим объемом от 1,1 до 1,6 литра варьировался в зависимости от конкретного рынка, в качестве альтернативы механической коробке передач предлагался четырехступенчатый «автомат».

Осенью 2005 года на Франкфуртском автосалоне дебютировала рестайлинговая модель, получившая в европейской спецификации дизельный двигатель. Для некоторых рынков выпускалась версия Getz Cross с увеличенным дорожным просветом и обвесом из неокрашенного пластика. В 2008 году начался выпуск Hyundai i20, позиционировавшегося как преемник «Гетца», но выпуск последнего в ряде стран, включая Южную Корею, продолжался до 2011 года.