Infiniti Q70 1 поколение Y51 (2013 - 2015) Седан 5.6 AT AWD (408 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5552 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

98 мм

Ход поршня

92 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.2 м

Количество передач

Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1575 мм

Объем багажника минимальный

500 л

Колея задняя

1570 мм

Дорожный просвет

144.7 мм

Снаряженная масса

1850 кг

Полная масса

2380 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника максимальный

500 л

Подвеска и тормоза

тест

4945 мм

Передняя подвеска

Независимая, Двухрычажная, Амортизаторы

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1515 мм

Аккумуляторная батарея

2900 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

18.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.5 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 430 до 900 км

Экологический стандарт

EURO V

Infiniti Q70 1 поколение Y51 (2013-2015) Седан 4-дв.

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5552 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

98 мм

Ход поршня

92 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.2 м

Количество передач

7
Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1575 мм

Объем багажника минимальный

500 л

Колея задняя

1570 мм

Дорожный просвет

144.7 мм

Снаряженная масса

1850 кг

Полная масса

2380 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника максимальный

500 л
Подвеска и тормоза

тест

4945 мм

Передняя подвеска

Независимая, Двухрычажная, Амортизаторы

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1515 мм
Аккумуляторная батарея

2900 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.4 сек

Расход топлива в городе на 100 км

18.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.5 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 430 до 900 км

Экологический стандарт

EURO V

Дилеры

INFINITI на Ярославском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

официальный дилер

INFINITI на Симферопольском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

официальный дилер

MAJOR Infiniti Новорижский

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Финал RDS GP 2020: жара, Сочи, дрифт

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Электромобильное будущее? Почему Tesla это не автомобиль для водителя

Смотреть все

Фото