Infiniti QX50 2 поколение J55 (2017 - н.в.) Кроссовер 5 дв 2.0 VC-T CVT (272 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1970 см3

Мощность двигателя

272 л.с.

Максимальный крутящий момент

380 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.7 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.7 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Вариатор

Количество передач

Привод

Передний

тест

Подвеска и тормоза

тест

4693 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1903 мм

Дорожный просвет

218 мм

Объем багажника минимальный

895 л

Объем багажника максимальный

1048 л

Общая информация

1679 мм

Аккумуляторная батарея

2800 мм

Infiniti QX50 2 поколение (2017) Кроссовер

Infiniti QX50 2 поколение (2017) Кроссовер интерьер

Infiniti QX50 2 поколение (2017) Кроссовер багажник

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1970 см3

Мощность двигателя

272 л.с.

Максимальный крутящий момент

380 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.7 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.7 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Вариатор

Количество передач

8

Привод

Передний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4693 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1903 мм

Дорожный просвет

218 мм

Объем багажника минимальный

895 л

Объем багажника максимальный

1048 л
Общая информация

1679 мм
Аккумуляторная батарея

2800 мм

Дилеры

INFINITI на Ярославском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

официальный дилер

INFINITI на Симферопольском шоссе

Нет объявлений

cеть У Сервис+

официальный дилер

MAJOR Infiniti Новорижский

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Фестиваль суперкаров UNLIM 500+: машины и люди

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Всё что нужно знать об Infiniti QX50! Правильный мотор и не правильная коробка.

Смотреть все

Фото