Infiniti QX60 1 поколение L50 [рестайлинг] (2016 - 2021) Кроссовер 5 дв

Infiniti QX60

Большой кроссовер с тремя рядами сидений, самая продаваемая модель бренда на американском рынке. Производятся все автомобили в США, и премьера состоялась в Лос-Анджелесе в конце 2011 года. Тогда модель называлась Infiniti JX35, смена имени в связи с новой фирменной системой индексации произошла в 2013-м. Современный QX60 — рестайлинговый вариант образца 2016 года.

Обновленный кроссовер получил решетку радиатора без прежних горизонтальных планок, более узкие фары со светодиодными ходовыми огнями, иные бамперы. Внутри появились новый селектор трансмиссии и шайба выбора режимов движения с положениями Standard, Eco, Snow и Sport. При этом сама коробка передач, клиноцепной вариатор, не изменилась, как и конструкция полного привода с многодисковой муфтой для подключения задних колес. В Россию поставляется только полноприводная версия. В американской спецификации у базовых комплектаций привод может быть и передним, а модернизированный 3,5-литровый двигатель V6 серии VQ выдает 299 л. с. Для нас мощность осталась прежней - 262 л. с. Без изменений с дорестайлинговой версии на обновленный QX60 перекочевала гибридная силовая установка с турбированной бензиновой «четверкой» серии QR и небольшим электромотором, встроенным в вариатор.

Обновление кузова коснулось не только дизайна: более эффективной стала шумоизоляция, во многом благодаря новым трехслойным боковым стеклам. На повышение уровня ездового комфорта направлена и модернизация шасси: пересмотрены характеристики пружин и амортизаторов подвески, изменились точки крепления подрамников, двигатели получили новые гидроопоры. С другой стороны, увеличенная жесткость стабилизаторов и уменьшенное передаточное отношение рулевого механизма направлены на лучшую управляемость и удовольствие от вождения. Во многом это повторяет программу модернизации ходовой части кроссовера Nissan Murano при смене поколений: автомобили имеют общую платформу, различаясь лишь длиной колесной базы.

QX60 — единственная модель Infiniti, построенная на платформе D, с поперечной компоновкой, независимой подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная) и гидроусилителем рулевого управления. Помимо Murano двух поколений, с 2007 года на ней базируются Nissan Teana/Maxima, Renault Laguna/Latitude и многие другие модели. Наиболее близок к QX60 Nissan Pathfinder четвертого поколения, сегодня не представленный на российском рынке: фактически он представляет собой тот же кроссовер, но с иным декором и более демократичными комплектациями.