Jaguar F-Type 1 поколение [2-й рестайлинг] (2019 - н.в.) Родстер

Jaguar F-Type

Двухместный спортивный автомобиль классической компоновки, выпускающийся с двумя вариантами кузова, купе и родстер. В 2013 году он пришел на смену модели XK, а в декабре 2019-го был представлен в обновленной версии. Практически сразу же после презентации был объявлен прием заказов в России, куда, как и на все прочие рынки, поставляются автомобили с английского завода Jaguar в Бирмингеме.

В имиджевом плане наибольшим изменениям подверглась передняя часть кузова. Светодиодные головные фары (опционно — матричные) поменяли вертикальную ориентацию на горизонтальную, придав автомобилю сходство с седанами XK и XF, радиаторная решетка и прорези в капоте увеличились. Остальные перемены в экстерьере можно назвать эволюционными, и дизайн интерьера мало чем отличается от дорестайлинговой версии, хотя иными стали и мультимедийный комплекс, и цифровая панель приборов.

Существенно модернизирован комплекс сервисной электроники и систем безопасности, но шасси, частично унаследованное еще от Jaguar XK, почти не изменилось. Платформа D6a с двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней, где по умолчанию устанавливаются адаптивные амортизаторы, почти полностью выполнена из алюминия, как и кузов, обладающий очень высокой жесткостью и небольшой массой. Наиболее серьезным доработкам подверглась заряженная версия F-Type R, получившая оригинальные шарниры, пружины, амортизаторы и стабилизаторы.

Гамма силовых агрегатов обновлена незначительно: она по-прежнему состоит из двигателей с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами, имеющих рабочий объем 2, 3 и 5 литров соответственно. Они имеют различную конфигурацию, в зависимости от конкретного рынка: например, в Европе не предлагается компрессорный агрегат V6, но доступен дефорсированный V8 с механическим нагнетателем, которого не было до рестайлинга. Трансмиссия не претерпела принципиальных изменений: коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», привод — либо задний, либо полный, с фрикционной муфтой подключения передних колес.

Jaguar F-Type считается духовным наследником культовой модели E-Type, выпускавшейся с 1961 по 1975 годы. Первый концепт-кар по имени F-Type был представлен в 2000 году, но тогда проект не получил серийного продолжения, поскольку владелец британской компании, корпорация Ford, сочла нецелесообразным его финансирование. Лишь после смены собственника, в 2011 году, во Франкфурте дебютировал концепт Jaguar C-X16, в плане дизайна представлявший собой фактически предсерийный прототип будущего спорткара. В 2013 году Jaguar F-Type был удостоен премии World Car Design of the Year.