​Формула политкорректности: как защита равенства стала главным трендом в «Формуле-1»

Одним из главных событий минувшего Гран-при Австрии, помимо старта самого сезона «Формулы-1», стала предстартовая церемония, на которой шесть гонщиков, в отличие от большинства коллег, не стали преклонять колено в знак борьбы с расизмом. На каждом тем не менее была футболка со слоганом «Конец расизму» — в рамках кампании чемпионата мира по борьбе с неравенством в мире.

Как так вышло, что «Формула-1» оказалась во власти политической повестки?

Радуга над «Формулой-1»

Внимание к проблемам расового неравенства в «Формуле-1» начали привлекать, когда в конце июня стало известно, что на машинах чемпионата появятся «радуги» — символ единства, сочетающий в себя цвета всех команд. К радуге — ни оптическому явлению, ни ЛГБТ-символике — проект We Race As One («выступаем как один» — англ.) не имеет. Правда, вскоре на машинах McLaren появилась именно ЛГБТ-радуга — из шести полос, без голубого цвета. Это, впрочем, была частная инициатива английской команды.

Спустя несколько дней действующие чемпионы — команда Mercedes — представила новые изображения своей машины — выкрашенной в чёрный цвет. Ливрея, по задумке авторов, одним из которых был Льюис Хэмилтон, символизирует единство команды с теми, кто в том или ином смысле угнетён. Льюис, кроме того, будучи первым в истории «Формулы-1» темнокожим чемпионом, стал главой благотворительного фонда, призванного избавиться от расового неравенства в автоспорте.

Собственно, именно Хэмилтон — шестикратный чемпион мира, которому остался всего шаг до рекордов Михаэля Шумахера, — и стал в последние месяцы одним из главных активистов в автоспорте. Льюис регулярно призывает внимательнее относиться к вопросам экологии, осуждает насилие над животными (и потребовал запретить школы корриды в Испании), а до старта сезона вышел на марш Black Lives Matter в Лондоне.

Именно с подачи Хэмилтона пилоты «Формулы-1», когда по всей США были беспорядки, впервые высказались с осуждением полицейского произвола, насилия и неравенства. Идея встать на колено во время исполнения гимна — тоже его идея.

Подключаются промоутеры

Инициативы в поддержку Black Lives Matter бросились раскручивать промоутеры «Формулы-1» — американская компания Liberty Media. В последние годы Liberty Media стремится переформатировать спорт, чтобы привлечь к экранам больше молодёжи. На фоне этого стремления поддержка BLM — успешный маркетинговый ход.

Инициатива с «радужными» символами We Race As One подверглась насмешкам болельщиков — особенно когда в ней появилась чёрная линия в честь перекрашенного Mercedes. Профинансировать сколь-либо мощную общественную программу «Формула-1» пока тоже не способна — на фоне коронакризиса и отмены части гонок доходы промоутеров (а значит — и команд) резко упали. Проведение гонок без зрителей — это попытка спасти хотя бы прибыли от телетрансляций.

Накануне Гран-при Австрии руководство «Формулы-1» объявило о кампании «Конец расизму» — на традиционной церемонии исполнения национального гимна перед стартом пилоты выйдут в футболках с соответствующим слоганом и преклонят колено — протест против расизма, ставший популярным после жеста американского квотербека Колина Каперника.

Тут же появились разъяснения: заставлять преклонять колено никого не будут. Лидер Ferrari Шарль Леклер и главная звезда Red Bull Макс Ферстаппен заявили, что уважают жест и поддерживают борьбу с неравенством, но преклонять колено не будут. «Каждый должен выражать себя так, как сам считает нужным», — сказал Макс.

Перед стартом Гран-при Австрии

Перед стартом, когда все пилоты построились на церемонию исполнения гимна, каждый, как и полагается, в футболках со слоганом End Racism, 14 гонщиков преклонили колено, а шестеро остались стоять. К Ферстаппену и Леклеру присоединились также россиянин Даниил Квят и экс-чемпион мира Кими Райкконен — самый возрастной гонщик на стартовой решётке.

В самой «Формуле-1» в этом какого-либо неповиновения не увидели, а инициатор подобных акций Льюис Хэмилтон и вовсе заявил, что с пониманием относится к мнению других пилотов. «Это было ради единения, а не политики, — сказал Льюис. — Для меня и всех, кто надеется на перемены, это был важный эмоциональный момент».

Однако у ряда европейских СМИ то, что шесть гонщиков отказались преклонить колено, вызвало негативную реакцию. К критике присоединились и некоторые представители спорта, отмечавшие, что в футболе колено преклоняют все игроки. Новость о том, что шесть пилотов «Формулы-1» отказались преклонить колено, напечатало гораздо больше СМИ, чем тех, кто сообщил о победе Валттери Боттаса в Шпильберге. Так что с маркетинговой точки зрения для Liberty Media эта акция была огромной победой.

Льюис Хэмилтон завершил первый этап сезона на четвёртой позиции. Действующий чемпион шёл вторым позади Боттаса, но в одном из эпизодов развернул машину почти обогнавшего его соперника. За этот инцидент Хэмилтон получил пять секунд штрафа и в итоговой классификации опустился на четвёртую строчку.

Кроме того, по ходу гонки и Хэмилтон, и Боттас столкнулись с проблемами датчиков коробки передач. По одной из версий, проблема была в перегреве — чёрная краска кузова собирала на себе больше солнечных лучей, а погода в день гонки была очень солнечной.

Фото: FIA, Daimler, McLaren