Jaguar I-Pace 1 поколение (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Jaguar I-Pace

Компактный электрический кроссовер представительского класса.

Концепт SUV электрокара, послуживший прообразом для I-Pace, был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2016 года. Серийный вариант увидел свет 1 марта 2018 года на презентации в городе Грац (Австрия), где располагается завод Magna Steyr, осуществляющий сборку I-Pace.

Дизайн первого электрического кроссовера Jaguar был создан командой под руководством бывшего шеф-стилиста Иэна Каллэма (Ian Callum) в стиле других сегодняшних моделей марки. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,29. Основным конкурентом I-Pace британцы считают Tesla Model X.

Jaguar I-Pace строится на модульной алюминиевой платформе Jaguar Land Rover D7, как и подавляющее большинство моделей компании. Автомобиль имеет систему интеллектуального полного привода от двух электромоторов (по одному на каждую ось), которые питаются от литий-ионной батареи из 432 ячеек производства LG Chem ёмкостью 90 кВтч. Стоимость такой батареи составляет не менее 40% от цены автомобиля. Каждый из двух электромоторов развивает мощность в 197 л.с. и крутящий момент в 350 Нм. Разгонная динамика I-Pace на уровне спорткара и составляет 4,8 секунды до «сотни». Максимальная скорость ограничена электроникой и равняется 200 км/ч. Запас хода, рассчитанный по стандарту WLTP (всемирно утвержденные методики для легковых автомобилей), составляет 470 км. Время зарядки батареи от 0 до 80 процентов от источника постоянного тока 50 кВт составляет 85 минут, от обычного «домашнего» источника батарея заряжается полностью за 10 часов.

I-Pace не требуется традиционная трансмиссия. Конструкция JaguarDrive обеспечивает плавное увеличение оборотов от 0 до 12 000 об/мин без провалов тяги и пауз.

Автомобиль снабжен активной пневматической подвеской с тремя вариантами регулировки высоты. Диапазон регулировки подвески составляет 90 мм: клиренс можно уменьшить на 40 мм для посадки или высадки, а также для движения по шоссе, или увеличить на 50 мм для движения по бездорожью. Что касается внедорожных возможностей I-Pace, то электрокар может преодолевать брод глубиной до 50 см.

По результатам краш-тестов, проведенных в декабре 2018 года по методике Euro NCAP, I-Pace получил высшие 5 звезд по безопасности.

В салоне электрический кроссовер оборудован информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo с двумя экранами, виртуальной приборной панелью с 12,3-дюймовым дисплеем высокого разрешения, который отображает всю необходимую информацию, в том числе трехмерные карты. Приложение Remote позволяет контролировать и управлять некоторыми функциями машины дистанционно. Системы помощи водителю включают в себя: адаптивный круиз-контроль и усилитель рулевого управления, систему экстренного торможения, систему удержания полосы движения, систему контроля усталости водителя и другие.

4 марта 2019 года на церемонии присуждения награды Car Of the Year в рамках Женевского автомобильного салона Jaguar I-Pace был назван лучшим европейским автомобилем года. Он обошёл в финале двух главных конкурентов – спорткар Alpine A110 (суббренд Renault) и хетчбэк Kia Ceed третьего поколения. 17 апреля 2019 года I-Pace завоевал награду World Car Of the Year, параллельно выиграв в категориях Best Design и Best Green Car. В финале Jaguar I-Pace одержал победу над электрическим кроссовером Audi e-tron и спортивным седаном/универсалом Volvo S60/V60.