Jaguar XJR

Спортивная версия представительского седана Jaguar XJ с двигателем увеличенной отдачи, специфическими настройками шасси и соответствующим декором. Первый XJR получил четырехлитровый шестицилиндровый двигатель с приводным компрессором, став вторым в истории бренда дорожным «Ягуаром» с наддувом, после суперкара XJ220. Изначально мощность составляла 320 л.с., позже она выросла до 370 л.с., а после очередной смены поколений базовой модели в 2002 году место «шестерки» занял компрессорный агрегат V8 рабочим объемом 4,2 литра и мощностью 400 л.с. Начиная со второго поколения (1997), Jaguar XJR был доступен только с автоматической коробкой передач.

Спортивный седан четвертого поколения, дебютировавший на автосалоне в Нью-Йорке в 2013 году, получил пятилитровый V8 мощностью 550 л.с. и восьмиступенчатый «автомат» ZF. Автомобиль был доступен как со стандартной колесной базой, так и с удлиненной, от «гражданских» версий он отличался аэродинамическим обвесом, 20-дюймовыми колесными дисками оригинального дизайна и особой фактурой радиаторной решетки. В подвеске были использованы адаптивные амортизаторы, задний межколесный дифференциал имел блокировку с электронным управлением. Производство Jaguar XJR было прекращено в 2019 году вместе с выпуском базовой модели.