Jeep Cherokee KL [рестайлинг] (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв
Jeep Cherokee
Кроссовер, занимающий нишу между компактной моделью Compass и среднеразмерным внедорожником Grand Cherokee. Премьера модели пятого поколения состоялась на автошоу в Нью-Йорке весной 2013 года, а с лета 2018-го в России продаются обновленные кроссоверы американской сборки. Помимо завода в штате Иллинойс, автомобиль выпускается китайским совместным предприятием GAC Fiat Chrysler.
Кроссовер, созданный в кооперации с Фиатом, базируется на платформе FCA Compact US Wide, представляющей собой немного видоизмененное шасси Alfa Romeo Giulietta. Конструкция типична для легкового автомобиля: поперечное расположение двигателя, независимая подвеска всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), базовый передний привод. До обновления в Россию поставлялись только полноприводные кроссоверы с многодисковой муфтой подключения задней оси, но теперь нам доступна и моноприводная версия в качестве базовой. Но механическую коробку передач, как на некоторых других рынках, нам по-прежнему не предлагают: только девятиступенчатый «автомат» ZF с очень «короткой» первой передачей, частично заменяющей пониженный ряд. Впрочем, в комплектации Trailhawk автомобиль оснащается полноценной раздаточной коробкой с демультипликатором и блокируемым задним дифференциалом.
Немало критики вызывал дизайн экстерьера дорестайлингового кроссовера, разработанный под руководством Грега Хауэлла, и в этом отношении была проведена серьезная работа над ошибками. Иными стали бамперы, решетка радиатора, капот и пятая дверь, но главное — экстравагантная «двухэтажная» головная оптика уступила место более традиционным светодиодным фарам. В интерьере изменений гораздо меньше, но инженеры поработали над шумоизоляцией и настройками подвески ради повышения уровня ездового комфорта. В американской спецификации обновленная линейка двигателей пополнилась двухлитровым турбированным агрегатом, но у нас моторы по-прежнему лишь атмосферные — 2,4-литровая «четверка» Tigershark и 3,2-литровая «шестерка» Pentastar. Оба двигателя бензиновые, двухлитровый турбодизель исключен из российской гаммы.
Пятый Cherokee с заводским индексом KL стал первым кроссовером, получившим легендарное имя. В двух предыдущих поколениях КК и KJ, дебютировавших в 2007 и 2001 годах соответственно, модель относили к внедорожникам, поскольку она имела зависимую заднюю подвеску, хотя от отдельной рамы Cherokee избавился еще в 1984 году, с появлением автомобиля второго поколения (XJ). Но вплоть до наступления двадцать первого века внедорожник имел два жестких ведущих моста, как у первенца серии SJ, дебютировавшего в 1974 году.