Kia Opirus

Крупный седан бизнес-класса переднеприводной компоновки, игравший роль флагмана модельного ряда Kia. Он пришел на смену классической модели Enterprise, представлявшей собой версию Mazda 929 корейской сборки. Мировая премьера Kia Opirus состоялась весной 2003 года на Женевском автосалоне, немного позднее седан дебютировал в США под именем Amanti. Это была одна из первых моделей Kia, широко унифицированных с автомобилями Hyundai (Grandeur/XG/Sentennial) по платформе, разработанной совместно с Mitsubishi. Машины для российского рынка некоторое время производились на калининградском заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки.

В числе конструктивных особенностей Opirus — поперечное расположение двигателя, независимая подвеска всех колес (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная) с электронной регулировкой жесткости амортизаторов, система динамической стабилизации в стандартном исполнении. Автомобили комплектовались только шестицилиндровыми двигателями V-образной компоновки рабочим объемом от 2,7 до 3,8 литра и только автоматическими коробками передач, изначально пятиступенчатой, позднее — шестиступенчатой. В 2010 году со сменой поколений поменялось и имя модели: наследницей «Опируса» стала Kia Cadenza, сохранившая переднеприводную компоновку, но получившая четырехцилиндровый базовый двигатель.