Kia Picanto 1 поколение (2004 - 2007) Хэтчбек 5 дв 1.0 MT (60 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.9 л

Объём топливного бака

35 л

Запас хода

от 590 до 800 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

150 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.3 сек

Двигатель

Объем двигателя

999 см3

Мощность двигателя

60 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

86.3 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

66 мм

Ход поршня

73 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

3495 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1595 мм

Колея передняя

1400 мм

Колея задняя

1385 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

981 кг

Полная масса

1340 кг

Объем багажника минимальный

220 л

Объем багажника максимальный

882 л

Общая информация

1480 мм

Аккумуляторная батарея

2370 мм

Kia Picanto 1 поколение (2004-2007) хэтчбек 5 дв

Kia Picanto 1 поколение (2004-2007) хэтчбек 5 дв интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.9 л

Объём топливного бака

35 л

Запас хода

от 590 до 800 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

150 км/ч

Разгон до 100 км/ч

16.3 сек
Двигатель

Объем двигателя

999 см3

Мощность двигателя

60 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

86.3 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

3

Диаметр цилиндра

66 мм

Ход поршня

73 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

3495 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1595 мм

Колея передняя

1400 мм

Колея задняя

1385 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

981 кг

Полная масса

1340 кг

Объем багажника минимальный

220 л

Объем багажника максимальный

882 л
Общая информация

1480 мм
Аккумуляторная батарея

2370 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Ярославском шоссе

2 830 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA Рязанский пр-т.

415 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Рябиновой

428 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

Фото

Dream Cars Club: какими бывают автомобили мечты

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Идеальная пуся на колесах. Согласны?

Смотреть все

Фото