Kia Quoris 1 поколение (2012 - 2015) Седан 3.8 GDi AT (334 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.8 л

Объём топливного бака

75 л

Запас хода

от 610 до 850 км

Марка топлива

АИ-95

Двигатель

Объем двигателя

3778 см3

Мощность двигателя

334 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

395 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 5 100 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

96 мм

Ход поршня

87 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

тест

Подвеска и тормоза

тест

5090 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1900 мм

Колея передняя

1620 мм

Колея задняя

1627 мм

Снаряженная масса

1910 кг

Общая информация

1485 мм

Аккумуляторная батарея

3045 мм

Kia Quoris 1 поколение (2012-2015) седан

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.8 л

Объём топливного бака

75 л

Запас хода

от 610 до 850 км

Марка топлива

АИ-95
Двигатель

Объем двигателя

3778 см3

Мощность двигателя

334 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

395 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 5 100 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

96 мм

Ход поршня

87 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5090 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1900 мм

Колея передняя

1620 мм

Колея задняя

1627 мм

Снаряженная масса

1910 кг
Общая информация

1485 мм
Аккумуляторная батарея

3045 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Ярославском шоссе

2 830 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA Рязанский пр-т.

415 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Рябиновой

428 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

Фото

86 лучших фото с фестиваля стенс-автомобилей Fitment Event

Смотреть все

Статьи

ШРУСы – это просто! Разбираемся в вопросе подробно

Уверен, нет ни одного автолюбителя, который не слышал бы про ШРУСы. Ещё их называют «гранаты». Реже – триподы. Причём, в разговорах обычно каждый подразумевает своё, ибо конструкция и назначение у них различаются. В любом случае, у большинства есть лишь приблизительное понимание сути вопроса: все знают, что это «где-то в подвеске и приводах», но зачастую, этим познания и ограничиваются. Хотите разобраться раз и навсегда? Вы попали по адресу! Начнём.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

NASCAR Camping World Truck Series at Gateway | NASCAR ON FOX HIGHLIGHTS

Смотреть все

Фото