Kia Rio 1 поколение (2000 - 2002) Универсал 1.5 MT (108 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.3 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 480 до 740 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.6 сек

Двигатель

Объем двигателя

1493 см3

Мощность двигателя

108 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

140 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

75.5 мм

Ход поршня

83.4 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4215 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная

Задняя подвеска

Торсионная балка, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1675 мм

Колея передняя

1430 мм

Колея задняя

1435 мм

Дорожный просвет

165 мм

Снаряженная масса

950 кг

Объем багажника минимальный

449 л

Объем багажника максимальный

1277 л

Общая информация

1440 мм

Аккумуляторная батарея

2410 мм

Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал

Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал Kia Rio 1 поколение (2000-2002) универсал

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.3 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 480 до 740 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.6 сек
Двигатель

Объем двигателя

1493 см3

Мощность двигателя

108 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

140 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

75.5 мм

Ход поршня

83.4 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4215 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная

Задняя подвеска

Торсионная балка, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1675 мм

Колея передняя

1430 мм

Колея задняя

1435 мм

Дорожный просвет

165 мм

Снаряженная масса

950 кг

Объем багажника минимальный

449 л

Объем багажника максимальный

1277 л
Общая информация

1440 мм
Аккумуляторная батарея

2410 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Ярославском шоссе

2 830 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA Рязанский пр-т.

415 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Рябиновой

428 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

Фото

Motorsport Expo, «ЕДрайв», «Мотовесна» и «Велокульт» - 4 выставки в одной фотоподборке

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Почти идеальный! Новый Kia Rio — Тест-драйв и обзор

Смотреть все

Фото