Lamborghini Huracan 1 поколение (2014 - н.в.) Кабриолет

Lamborghini Huracan

Суперкар центральномоторной компоновки, позиционирующийся ступенью ниже флагманской модели Aventador. Премьера Huracan состоялась на Женевском автосалоне весной 2014 года, а четыре года спустя на заводе в Сант-Агата Болоньезе отметили выпуск десятитысячного экземпляра. По основным агрегатам Huracan унифицирован с Audi R8 второго поколения, с которым делит платформу MSS. Дизайн автомобиля разрабатывался в центре стиля Lamborghini под руководством Фелиппо Перини.

Для модели Huracan шасси Audi с продольной компоновкой и независимой двухрычажной подвеской всех колес модернизировали, уменьшив колесную базу. Рулевое управление с электроусилителем может менять передаточное отношение в зависимости от выбранного режима езды, а амортизаторы, заполненные специальной магнитореологической жидкостью, имеют переменную жесткость. В основе кузова — пространственный каркас, выполненный преимущественно из алюминия, почти все наружные панели — углепластиковые, причем часть их изготавливается по уникальной технологии изотермической штамповки, как и колесные диски для заряженной версии Performante.

Huracan Performante отличается от стандартной модификации не только колесами, но и аэродинамическими элементами комплекса ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Он включает в себя оригинальное заднее антикрыло и передний спойлер с заслонками, которые организуют поток воздуха, не просто увеличивая или уменьшая прижимную силу, но и загружая левые или правые колеса в поворотах. Двигатель Performante — тот же 5,2-литровый атмосферный V10, что и у обычного Huracan, с комбинированным впрыском бензина и возможностью отключения половины цилиндров, но оригинальные распредвалы, титановые клапаны и новая прошивка позволили повысить мощность с 610 до 640 л. с.

Huracan выпускается с двумя вариантами кузова, купе и родстер, а привод может быть либо полным, либо задним, но в Россию поставляются только полноприводные автомобили с муфтой Haldex на передней оси. Коробка передач предусмотрена лишь одна — семиступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями, в версии Audi имеющий название DSG, но в Италии переименованный в LDF. В стандартную комплектацию включены углеродокерамические тормозные диски, за доплату можно заказать переднюю подвеску с изменяемым дорожным просветом для преодоления лежачих полицейских.

Huracan имеет почти столь же богатую историю, как флагманский Aventador, но в ней фигурируют не столь громкие имена, как Miura, Countach и Diablo. Непосредственным предшественником Huracan был Lamborghini Gallardo, нарисованный Люком Донкервольке и производившийся с 2003 года, а более ранние ветви генеалогического древа — модели Jalpa, Silhouette и Urraco, выпускавшиеся в 70-х и 80-х годах прошлого века.