Lexus ES 7 поколение (2018 - 2021) Седан 200 AT (150 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

192 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 700 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

тест

Подвеска и тормоза

тест

4975 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1865 мм

Колея передняя

1600 мм

Колея задняя

1590 мм

Дорожный просвет

154 мм

Снаряженная масса

1700 кг

Общая информация

1445 мм

Аккумуляторная батарея

2870 мм

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

192 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 700 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Передний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4975 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1865 мм

Колея передняя

1600 мм

Колея задняя

1590 мм

Дорожный просвет

154 мм

Снаряженная масса

1700 кг
Общая информация

1445 мм
Аккумуляторная батарея

2870 мм

Дилеры

РОЛЬФ Волгоградский Lexus

Фото

Как выглядят самые большие кольца Audi в мире

Смотреть все

Статьи

Почему Geely Tugella – это лучшее, что может случиться с вами за 2,5 млн? Тест-драйв.

За эти деньги сейчас можно рассматривать только «японца» или «корейца», а любой из них уступает Geely по всем фронтам.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Lexus ES от $44k. Немцы, держитесь! Вместо A6, E-Class и BMW 5 Series

Смотреть все