Lexus LS 5 поколение [рестайлинг] (2020 - н.в.) Седан

Lexus LS

Флагманский седан японского премиум-бренда, выпускающийся на отдельной линии завода в японском городе Тахара, который считается самым высокотехнологичным предприятием отрасли. В июле 2020 года была представлена обновленная модель пятого поколения, продажи которой в России стартовали в апреле 2021-го.

Внешне Lexus LS изменился незначительно, поскольку большая часть обновлений носила функциональный характер. Так, головные фары, немного изменившие форму, получили систему адаптивного управления BladeScan AHS, в которой для создания направленного светового пучка используются вращающиеся зеркала. Главные новшества в салоне — сенсорный дисплей новой мультимедийной системы, приближенный к водителю, и цифровое зеркало заднего вида, на которое выводится изображение с камеры. Кроме того, обновлены материалы отделки интерьера, более эффективной стала шумо- и виброизоляция, модернизирован комплекс систем безопасности, а для внутреннего японского рынка предложен квазиавтопилот Lexus Teammate с технологией глубокого обучения.

Конструкция шасси принципиально не изменилась, так как в основе автомобиля лежит перспективная платформа классической компоновки GA-L, которая относится к семейству TNGA (Toyota New Global Architecture). В независимой подвеске всех колес (передняя — двухрычажная, сзади — многорычажная) обновлены амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, модернизированы опоры силового агрегата. Сами двигатели также прежние: топ-версия LS 500 комплектуется 3,5-литровым мотором V6 с обозначением V35A-FTS и двойным турбонаддувом, базовый вариант LS 350 — атмосферной 3,5-литровой «шестеркой» 2GR-FKS, такой же, как у моделей Toyota. Оба двигателя сочетаются с десятиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, атмосферная версия имеет задний привод, турбированная — полный, с многодисковой муфтой подключения передних колес.

Lexus LS первого поколения, представленный в Детройте в 1989 году, фактически стал основателем нового премиум-бренда компании Toyota. Его дизайн фактически копировал Mercedes-Benz S-Класса, а единственным двигателем был четырехлитровый атмосферный V8. Традицию продолжили модели второго (1994) и третьего (2000) поколений, а четвертый LS, представленный в 2006 году, получил гибридную силовую установку. На его долю выпал наибольший успех: модель стала «Автомобилем года 2006/2007» в Японии и удостоилась международного титула World Car of the Year 2007. В пятом поколении, дебютировавшем на Детройтском автосалоне в январе 2017 года, Lexus LS отказался от восьмицилиндрового двигателя в пользу моторов V6.