Mercedes-Benz C-Класс W203/S203/CL203 [рестайлинг] (2004 - 2007) Универсал C 280 7G-Tronic (231 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

62 л

Запас хода

от 470 до 840 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

241 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

2996 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 500 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

82.1 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.76 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4541 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1728 мм

Колея передняя

1505 мм

Колея задняя

1476 мм

Снаряженная масса

1605 кг

Полная масса

2110 кг

Грузоподъёмность

505 кг

Объем багажника минимальный

470 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Разрешённая масса автопоезда

3910 кг

Дорожный просвет

150 мм

Общая информация

1466 мм

Аккумуляторная батарея

2715 мм

Mercedes-Benz C-Класс S203 рестайлинг (2004-2007) Универсал 5-дв.

Mercedes-Benz C-Класс S203 рестайлинг (2004-2007) Универсал 5-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

62 л

Запас хода

от 470 до 840 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

241 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

2996 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 500 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

82.1 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.76 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4541 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1728 мм

Колея передняя

1505 мм

Колея задняя

1476 мм

Снаряженная масса

1605 кг

Полная масса

2110 кг

Грузоподъёмность

505 кг

Объем багажника минимальный

470 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Разрешённая масса автопоезда

3910 кг

Дорожный просвет

150 мм
Общая информация

1466 мм
Аккумуляторная батарея

2715 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Renault Austral

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ C-Class РАСТОПТАЛ ВСЕХ... но есть нюансы. Первый взгляд на Мерседес Ц-класса. Mercedes W206

Смотреть все

Фото