Mercedes-Benz C-Класс W201 [рестайлинг] (1988 - 1993) Седан 190 D 2.5 Turbo MT (126 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 590 до 980 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

195 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

2497 см3

Мощность двигателя

126 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

231 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

87 мм

Ход поршня

84 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.56 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4448 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1690 мм

Колея передняя

1441 мм

Колея задняя

1421 мм

Снаряженная масса

1300 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

410 л

Объем багажника максимальный

410 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

890/910 кг

Разрешённая масса автопоезда

3300 кг

Общая информация

1375 мм

Аккумуляторная батарея

2665 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 590 до 980 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

195 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

2497 см3

Мощность двигателя

126 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

231 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

87 мм

Ход поршня

84 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.56 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4448 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1690 мм

Колея передняя

1441 мм

Колея задняя

1421 мм

Снаряженная масса

1300 кг

Полная масса

1800 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

410 л

Объем багажника максимальный

410 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

890/910 кг

Разрешённая масса автопоезда

3300 кг
Общая информация

1375 мм
Аккумуляторная батарея

2665 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Первый гибридный гиперкар от Lamborghini

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ C-Class РАСТОПТАЛ ВСЕХ... но есть нюансы. Первый взгляд на Мерседес Ц-класса. Mercedes W206

Смотреть все

Фото