Mercedes-Benz C-Класс W201 (1982 - 1988) Седан 190 E Kat 2.0 AT (118 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 500 до 750 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

118 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 100 об/мин

Максимальный крутящий момент

172 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

80.25 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4420 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1678 мм

Колея передняя

1437 мм

Колея задняя

1418 мм

Дорожный просвет

155 мм

Снаряженная масса

1130 кг

Полная масса

1630 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

410 л

Объем багажника максимальный

410 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

775/855 кг

Разрешённая масса автопоезда

2830 кг

Общая информация

1390 мм

Аккумуляторная батарея

2665 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 500 до 750 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

185 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

118 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 100 об/мин

Максимальный крутящий момент

172 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

80.25 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

4

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.6 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4420 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1678 мм

Колея передняя

1437 мм

Колея задняя

1418 мм

Дорожный просвет

155 мм

Снаряженная масса

1130 кг

Полная масса

1630 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

410 л

Объем багажника максимальный

410 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

775/855 кг

Разрешённая масса автопоезда

2830 кг
Общая информация

1390 мм
Аккумуляторная батарея

2665 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Mercedes-AMG SL 43

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ C-Class РАСТОПТАЛ ВСЕХ... но есть нюансы. Первый взгляд на Мерседес Ц-класса. Mercedes W206

Смотреть все

Фото