Mercedes-Benz E-Класс W124 [2-й рестайлинг] (1993 - 1997) Универсал E 320 4AT (220 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

72 л

Марка топлива

АИ-92

Двигатель

Объем двигателя

3199 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

89.9 мм

Ход поршня

84 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.3 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4765 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1740 мм

Колея передняя

1497 мм

Колея задняя

1488 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2200 кг

Грузоподъёмность

610 кг

Объем багажника минимальный

531 л

Объем багажника максимальный

531 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/1200 кг

Общая информация

1490 мм

Аккумуляторная батарея

2800 мм

Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал

Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал интерьер

Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал Mercedes-Benz E-Класс W124 2-й рестайлинг (1993-1997) Универсал интерьер

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

72 л

Марка топлива

АИ-92
Двигатель

Объем двигателя

3199 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

89.9 мм

Ход поршня

84 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

4

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.3 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4765 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1740 мм

Колея передняя

1497 мм

Колея задняя

1488 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2200 кг

Грузоподъёмность

610 кг

Объем багажника минимальный

531 л

Объем багажника максимальный

531 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1000/1200 кг
Общая информация

1490 мм
Аккумуляторная батарея

2800 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Эффектная съемка прототипов обновленного Mercedes-Benz E-Класс

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

900 л.с. Mercedes-AMG E63s vs 840 л.с. BMW M5 F90. Сладкая месть

Смотреть все

Фото