Три главные опасности погоды «около нуля» для водителей

Смысл традиционных зимних советов для автомобилистов, обычно подразумевающих предостережение касательно морозов, в сезоне 2019-2020 не актуален. Хоть немного прогревайте агрегаты машины перед началом движения, не забудьте заменить шины, какая резина лучше – я с удовольствием расписал бы вам, чем для не самого опытного автовладельца опасны минусовые температуры, но… Если даже на центральную площадь столицы перед Новым годом специально завезли горстку снега и огородили заборчиком, как ценный артефакт! И поэтому сегодня поговорим о том, чем же для нас коварна вот такая вот неопределённо переходная погода, которая круглосуточно крутится где-то около нулевой отметки термометра. Поверьте, нюансов здесь тоже хватает. Поехали.

1. Обледенение дорожного полотна

Причём, что самое опасное, зачастую совершенно незаметное на глаз и очень внезапное. Вот вы отъезжали от дома за покупками по мокрой слякотной дороге, а буквально через пару-тройку часов, по возвращении домой, этот же маршрут превратился буквально в каток. Особенно характерно такое явление в вечернее время, когда температура опускается и вода, и так находившаяся днём на грани замерзания, превратилась в лёд. При этом на нём ещё вполне может сохраняться тонкая водяная плёнка! Идеальные условия для неожиданной потери сцепления колёс, казалось бы, «на ровном месте».

2.Замерзание замков дверей

Дело тут в том, что если машина живёт на улице, регулярно эксплуатируется и температура всегда стабильно минусовая, то приводы замков дверей обычно не замерзают. Ведь для заклинивания исполнительных механизмов необходимо, чтобы в них либо попала и замёрзла вода, либо стало так холодно, что загустела даже смазка. Второй сценарий в нашей полосе довольно редок, а вот первый проявляет себя именно в такую погоду как сейчас. Днём шёл дождь со снегом, или был откровенный «плюс» и снег на машине перешёл в жидкое состояние. Ну и затекло это всё через негерметичную личинку дверного замка водителя. Или же внутри дверей образовалось много конденсата, который к утру замёрз и «прихватил» сочленения тяг замка – да так, что актуатору (моторчику) переломить ситуацию стало просто не под силу.

К сожалению, «дедовский» способ погреть ключ работает далеко не всегда.

Совет здесь можно дать один: всегда иметь в кармане пузырёк с размораживателем замков. Правда, помогает он не всегда: как сказал выше, заклинить может даже не сама личинка, а приводы и тяги. Здесь поможет лишь профилактическая разборка двери и конкретная ревизия всего механизма замка – с чисткой и обработкой силиконовой смазкой.

Сюда же можно причислить и прилипающие дверные уплотнители. Впрочем, эта проблема является меньшим из зол. Достаточно пройтись по уплотнителю тем же жидким силиконом или пищевым глицерином.

3.Пагубное влияние льда на кузов

Сейчас поясню. Как мы помним из школьного курса физики, при переходе из жидкого состояния в твёрдое вода увеличивается в объёме. Отсюда разорванные бачки омывателя с забытой в ней водой, регулярные аварии с водопроводами в северных регионах, и т.д. Так вот, если ЛКП вашего автомобиля уже видал виды, то описанный эффект может быть для него не менее губителен. Попавшая днём во всевозможные каверны, сколы и откровенно ржавые места (если таковые есть) вода при замерзании расширяется и замечательно продолжает «отколупывать» краску изнутри. Разумеется, явление это сказывается результатами не за день и не за два, но помните: если ваша машина уже давно не новая, а на время такой вот распутицы есть возможность хранить её в гараже (даже необязательно отапливаемом) – лучше этим воспользоваться.

В северных регионах страны давно существует услуга по оперативному отогреву автомобиля после долгой стоянки. Без шуток. (фото: kolesa.kz)

Подводя итог, хочу сказать, что именно околонулевая температура с постоянными суточными скачками из плюса в минус сказывается на здоровье автомобиля куда сильнее, чем стабильная жара или постоянный круглосуточный мороз (в разумных пределах, конечно). Как вы уже поняли, весь фокус здесь в злополучной H₂O, которая своим нестабильным поведением при нуле градусов и творит с машиной и дорогой все бесчинства, которые мы описали. Будьте внимательны.

Всем приятного возвращения к рабочему ритму и ровной дороги!