Mercedes-Benz Е-Класс AMG 5 поколение (W213) [рестайлинг] (2020 - н.в.) Купе

Mercedes-AMG E-купе/кабриолет

Спортивные версии моделей Е-Класса с двухдверными вариантами кузова. Автомобили, выпускающиеся на заводе Daimler в Зиндельфингене (Германия) с 2017 года, имеют собственные индексы — С238 с закрытым кузовом купе и А238 с мягким складным верхом. В мае 2020 года были представлены двухдверки, обновленные по образцу седана AMG E 53.

Внешне рестайлинговые автомобили отличаются от предшественников оригинальными бамперами, радиаторной решеткой Panamericana с вертикальными ребрами и измененной светодиодной оптикой. Главные новшества в салоне — рулевое колесо с двойными спицами и контроллер мультимедийного комплекса MBUX, пришедшего на смену системе COMAND: в AMG-версии его дисплей имеет особую графику, а функционал дополнен телематикой. Кроме того, как и у «гражданских» купе и кабриолета, расширен пакет электронных ассистентов и систем безопасности, а адаптивный круиз-контроль получил емкостный датчик на руле для контроля положения рук водителя.

В шасси нет принципиальных изменений: подвеска купе и кабриолета уже в стандартной версии занижена, а у заряженных двухдверок она имеет оригинальные поворотные кулаки, более жесткие сайлент-блоки и измененные углы установки колес. По умолчанию устанавливаются пневмоэлементы вместо пружин, «короткая» рулевая рейка и усилители переднего подрамника. Отличается от обычной и девятиступенчатая автоматическая коробка передач: в AMG-версии в нее интегрирована многодисковая муфта подключения передних колес, играющая роль межосевого дифференциала в полноприводной трансмиссии, а вместо гидротрансформатора используется электромеханическое сцепление, как в роботизированной коробке.

Прежним остался и двигатель, такой же, как у седана Е 53, а также у четырехдверного купе CLS 53. Трехлитровая рядная «шестерка» нового модульного семейства с обозначением М256 оснащена комбинированным наддувом: традиционной турбине помогает небольшой электрический нагнетатель. Динамичному старту способствует и 48-вольтовый стартер-генератор, он же электродвигатель мощностью 22 л. с.: он улучшает как разгонную динамику, так и экономичность, подзаряжая дополнительную литий-ионную батарею и обеспечивая быстрый запуск бензинового двигателя в составе системы «старт/стоп». Кроме того, для обновленных автомобилей предложен опционный пакет AMG Dynamic Plus, в который входят красные тормозные суппорты, рулевое колесо с кнопками выбора ездовых режимов и функция Drift Mode.