Mercedes-Benz EQB I (2021 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Mercedes-EQB

Компактный кроссовер с электрической силовой установкой и пятидверным кузовом с двумя или тремя рядами сидений. Модель дебютировала в апреле 2021 года на автосалоне в Шанхае, поскольку в качестве приоритетного рынка рассматривался китайский. Производство Mercedes-Benz EQB организовано на совместном предприятии Beijing Benz, электромобили для европейского рынка выпускаются в Венгрии.

Фактически EQB представляет собой модификацию кроссовера Mercedes-Benz GLB с силовой установкой от более компактного электромобиля EQA, представленного на несколько месяцев раньше. Внешне отличается от кроссовера с традиционным ДВС заглушкой вместо радиаторной решетки, формой передней и задней оптики, а также оригинальными бамперами, из-за которых габаритная длина немного увеличилась. Аэродинамическая оптимизация обвеса вкупе с гладким днищем и особым дизайном колесных дисков позволила снизить коэффициент сопротивления воздуха с 0,29 до 0,28, что позитивно сказалось на запасе хода.

Главное отличие в интерьере — специфический режим отображения информации на цифровой панели приборов и дисплее мультимедийной системы MBUX, составляющих единый кластер, как у Mercedes-Benz GLB. Кроме того, пол в задней части салона пришлось сделать более высоким, чтобы разместить под ним тяговую аккумуляторную батарею, вследствие чего немного уменьшился объем багажника. Как и для GLB, третий ряд сидений предлагается в виде опции, вместе с продольной регулировкой сидений второго ряда.

У обычного кроссовера EQB позаимствовал и шасси модульной архитектуры MFA2, в то время как батарея емкостью 66,5 кВт-ч — общая с Mercedes EQA. Электродвигатели также идентичны, хотя, в отличие от более компактного собрата, имеющего переднеприводную базовую версию, Mercedes EQB дебютировал в полноприводном двухмоторном варианте. Для китайского рынка предусмотрена единственная версия с совокупной отдачей 215 кВт (292 л.с.), в Европе предлагается также 228-сильная модификация (168 кВт), также с двумя двигателями и полным приводом.