Mercedes-Benz EQS I (2021 - н.в.) Лифтбек

Mercedes-EQS

Представительский электромобиль большого класса с пятидверным кузовом типа лифтбек, считающийся электрическим аналогом седана S-Класса. Обе модели выпускаются на заводе Factory 56 в Зиндельфингене (Германия). В статусе концепт-кара Mercedes-Benz Vision EQS дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью 2019 года, серийный вариант был представлен 15 апреля 2021 года.

Дизайн разрабатывался под руководством Гордена Вагенера (Gorden Wagener), особое внимание было уделено аэродинамической проработке. Благодаря гладкому днищу кузова, выдвижным дверным ручкам и оптимизированной форме колесных дисков коэффициент сопротивления воздуха удалось довести до 0,2, сделав EQS самой обтекаемой серийной машиной на момент дебюта. В числе прочих особенностей — двери без оконных рамок, которые могут быть оснащены электроприводом, и опционные головные фары Digital Light, способные проецировать навигационные подсказки на дорожное полотно перед машиной.

Главная новинка в интерьере — опционная передняя панель Hyperscreen, визуально представляющая собой сплошной дисплей во всю ширину салона, в который встроены климатические дефлекторы. Изогнутая прозрачная поверхность объединяет три экрана с настраиваемой конфигурацией, два из них имеют диагональ 12,3 дюйма, центральный — 17,7 дюйма. Панель обеспечивает обратную связь с помощью 12 актуаторов, восьмиядерный процессор обладает оперативной памятью 24 Гб. Кроме того, предусмотрены проекционный дисплей с элементами дополненной реальности, медийная система для пассажиров на втором ряду сидений, подогрев, вентиляция и массаж на всех сиденьях. Система Drive Pilot представляет собой автопилот второго уровня с возможностью обновления до третьего, плюс функция автономной парковки.

Mercedes-Benz EQS стал первой моделью, построенной на модульной платформе МЕА, разработанной специально для электромобилей. Ее флагманская версия имеет пневматическую независимую подвеску впереди и сзади, а также систему управления всеми колесами, позаимствованную у S-Класса. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов либо в ту же сторону, что и передние, либо в противофазе, в зависимости от скорости движения. Привод может быть как задним, с электродвигателем на одной оси, так и полным двухмоторным, отдача колеблется от 333 л.с. у базовой модификации до 761 л.с. у AMG-версии. Паспортное время разгона до 100 км/ч — от 6,2 до 3,4 секунды, тяговая батарея имеет емкость 107,8 кВт-ч, электросистема поддерживает напряжение 400 В.