Компактный кроссовер, позиционирующийся как спортивная модификация Mercedes-Benz GLB, производящегося на предприятии COMPAS в Мексике. В техническом отношении автомобиль состоит в близком родстве с моделью Mercedes-AMG GLA 35, но имеет оригинальный кузов больших габаритов с опционным третьим рядом сидений. GLB 35 был представлен в августе 2019 года, раньше аналогичного GLA, но на российский рынок вышел позднее, в июле 2020-го.
Кузов заряженного кроссовера отличается от стандартного не только аэродинамическим обвесом и декоративными элементами (один из наиболее заметных — радиаторная решетка с вертикальными ребрами). Для увеличения жесткости под днищем установлены усилители, между опорами стоек передней подвески McPherson — композитная растяжка, под силовым агрегатом — сплошная алюминиевая пластина. Подрамник многорычажной задней подвески крепится к кузову жестко, вместо отдельных сайлент-блоков используются металлические шарниры.
По сравнению с обычным GLB подвеска занижена, в ней используются оригинальные рычаги, пружины, стабилизаторы и амортизаторы (за доплату — адаптивные). Кроме того, все автомобили имеют усиленные тормоза и перенастроенный рулевой механизм с электрическим усилителем, варианты размерности колес колеблются от 19 до 21 дюйма.
Mercedes-AMG GLB 35 получил форсированный вариант двухлитрового бензинового двигателя М260, который устанавливается на «гражданский» Mercedes GLB 250. Двухпоточный турбонагнетатель и оригинальная программа управления позволили повысить максимальную мощность с 224 до 306 л. с. Однако вместо стандартной семиступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями устанавливается новый восьмиступенчатый «робот» с повышенной скоростью переключений. В системе полного привода используется многодисковая фрикционная муфта подключения задних колес с электронным управлением, предусмотрены ездовые режимы Comfort, Slippery, Sport, Sport+ и Individual. Для активного старта может быть использована функция Race-Start, аналог Launch Control.
