logo-mobile
26 мая, 10:05
13845(1)
1
Евгений Васин
Ловушка на АЗС: как распознать недолив бензина на заправке
Скупой платит дважды, а дурак – трижды. Недолив бензина снова актуален, но кого это остановит, когда написано «скидка»? И все же: как понять, что вам недоливают на заправке? Есть несколько способов: от простой родной канистры до примет в виде дальнобойщиков и местных НПЗ.

Отечественные АЗС, серьезно потрепанные вынужденным простоем и сокращением числа клиентов, разыграли старый как мир, но все еще действенный шахматный маневр, именуемый «ловушка». То есть провокация на внешне выгодный ход, который на деле оказывается ошибочным. Написав большими буквами слова «скидка» и «акция», привлекли клиента, но методом недолива продали топливо дороже, чем оно стоит у конкурента. Добро пожаловать в девяностые! Увы, времена и флаги меняются, а способы развода населения остаются прежними. Разве что выявить схему сегодня намного сложнее. Впрочем, и мы, простые водители, тоже не лыком шиты.


Существует сразу несколько методик, позволяющих выбрать достойную заправочную станцию и если не полностью, то максимально нивелировать количественные потери при заправке собственного автомобиля. Давайте разберем подробно каждый и выберем для себя наиболее удобный.

Метод замера

Самый простой и действенный способ не дать себя обмануть на АЗС – это покупать бензин в проверенную тару, в список которых бензобак не входит. Методика эта грязная и самая трудозатратная, однако и самая действенная. Потребуется лишь старая добрая канистра, объем которой хорошо известен и многократно проверен.

Бензин в пластиковый пакетФото: pikabu

Хитрость заключается в том, что обман обычно кроется не на 10 литрах, а на большей цифре. То есть первую «десятку» заливают честно, а дальше начинаются фокусы, которые прогрессируют вместе с количеством оплаченных литров. На втором десятке жулики могут присвоить 500 граммов, а на третьем – уже пару литров. И так до бесконечности. С канистрой этот фокус не пройдет, а негодование одного клиента может вызвать существенные потери, поэтому велик шанс получить оплаченное в полном объеме.

Метод таксиста

Таксист – себе не враг, ведь топливо он оплачивает из своего кармана. А по заправкам своего региона – именно он лучший краевед. Если на заправочном комплексе стоят машины с «шашечками», значит, топливо там льют в должном объеме или около того. Обратите внимание, на какую сумму или количество литров заливаются водители такси. Возможно, фокус кроется именно в цифре.

Другой вопрос – качество этого самого горючего. Ремонт машины в «список обязательных покупок» не входит, транспорт весь «колхозный», поэтому диагностировать состав горючего по желтым автомобилям невозможно.

Такси на заправке

А вот если рядом с таксистам смело заливаются обладатели новеньких Volkswagen с местными номерами или свежие Mercedes, можно смело вставлять пистолет в бак. Эти ребята своим хозяевам заправиться откровенной «бадягой» не дадут.

То ли дело старые «американцы». Их чугунные многолитровые моторы оснащены форсунками, через которые со свистом пролетает ведро, поэтому владельца качество горючего не заботит совсем. Такое соседство ничего хорошего не обещает.

Метод дальнобойщика

Самый простой метод выбрать лучшее кафе на трассе – это присмотреть парковку, где много магистральных тягачей. Обилие фур – верный знак хорошей и недорогой кухни. С заправками все ровным счетом наоборот: если на АЗС много подобной техники, значит, комплекс обеспечивает профессиональных водителей дополнительными услугами. Обналичивает топливные карты, скупает и продает горючее мимо кассы, а также реализует остальной «список удовольствий». Вместо рассуждений «не мы такие – страна такая» нужно придавить педаль газа и проехать мимо, ведь вероятность, что вас обсчитают, просто зашкаливает.

Фуры на парковке

Географический метод

Опытные путешественники знают, что лучшее топливо можно получить на той АЗС, чей завод находится непосредственно в регионе пребывания. Многие маститые спецы перед поездкой даже распечатывают специальную карту, на отмечены НПЗ с именами компаний-собственников. Таким нехитрым образом можно вычислить не только качественное топливо, но и конкретную фирменную сеть, куда стоит заехать.

НПЗ в ЯрославлеНПЗ в Ярославле

Далее происходит следующий «ритуал»: перед тем как разрешить залив, нужно войти в сам комплекс и осмотреть «доску почета». Стенд, на котором вывешены все документы заправочной станции. Так и только так можно убедиться, что вы попали не на «франшизу» или «пиратскую копию», а на фирменную АЗС. Если заправка принадлежит известному нефтяному бренду, вероятность получить «бражку» в бак и «два литра по цене трех» значительно ниже.

Скидки, акции и нет-нет-нет

Призывные транспаранты и кричащие лозунги опытного водителя отпугнут. Отчего это такая щедрость в сложные времена? Откуда дровишки? Вера в то, что предприниматель, особенно в кризисной ситуации, готов поступиться собственной прибылью, говорит о розовых очках, которые нужно иногда снимать. В составе цены отечественного горючего около 60 процентов налогов, неужели собственник АЗС намерен их заплатить из своего кармана? Конечно, нет. Дисконт будет нивелирован за счет недолива. Проще говоря, за счет водителя. Ну а там, где речь фактически официально идет про обман, не пощадят по-крупному – недолив будет катастрофический. Кстати, транспарант и вывеска тоже стоят денег.

Домашняя заправка

Самый верный и правильный способ получить должное количество горючего за свои деньги – грамотно выбрать «постоянную» АЗС и заправляться только там. Для ежедневного использования такой метод подойдет абсолютно каждому. Сделать это достаточно просто: объезжаем близлежащие заправки, интересуясь их собственниками и документацией, смотрим, когда и как часто приходит бензовозы – эта информация есть на стенде. Проходимость – количество продаваемого топлива и регулярность прибытия нового «танкера» - отличный довод в пользу конкретной станции. Если комплекс принадлежит большой региональной или федеральной компании, переводим его во второй тур. Частников отсеиваем – им не стыдно обмануть по-мелкому.

Домашняя заправк

Далее заливаем по 10 литров и замеряем пробег, параллельно послеживая за самочувствием автомобиля. Победители переходят на третий уровень – приобретаем двадцатилитровую канистру бензина и смотрим на результаты. Лучший заправочный комплекс достоин того, чтобы навещать его регулярно.

Понятное дело, что фирменные АЗС шалят в разы реже, чем частные заправочки, разбросанные по региональным тропам. Но и это не панацея. Ключевой момент, который должен знать каждый водитель, - это авторство махинаций. Главный офис далеко, проверки доезжают редко, да и приехавшие не намерены разбираться: галочки поставили, подписи получили и скорее домой. Чаще всего воруют бензин отнюдь не хозяева АЗС, а их сотрудники. Именно поведение заправщиков и кассиров может стать тем маркером, который подскажет, что вас обвешивают.

Если уж нелегкая занесла в неведомые края, лампа горит, словно олимпийский огонь, а на единственном комплексе никого нет – заливайте в бак не более 10 литров топлива и следуйте до следующей, более привлекательной заправки. Более того, лучше вставить пистолет в бак и отсчитать объем самостоятельно, вежливо отказавшись от услуг помощника. Шутка зачастую в том, что на мелких АЗС недоливают вручную, сложная и дорогая электроника обрела популярность не повсеместно.

#Как это устроено