Mercedes-Benz GLE Купе AMG 2 поколение (C167) (2019 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Mercedes-AMG GLE Купе

Динамичный вариант кроссовера GLE-Класса с пятидверным кузовом типа лифтбек. Автомобиль, выпускающийся вместе с другими представителями семейства на американском заводе Daimler в штате Алабама, доступен в двух версиях. Менее мощная модификация GLE 53 дебютировала в августе 2019 года, в феврале 2020-го к ней присоединилась экстремальная GLE 63, но до российского рынка оба кроссовера добрались почти одновременно, в мае 2020 года.

Оба кросс-купе от AMG имеют гибридные силовые установки EQ Boost с 48-вольтовым стартер-генератором, способным работать в режиме электромотора максимальной мощностью 22 л. с. Однако, если у GLE 53 он помогает рядному шестицилиндровому двигателю М256 рабочим объемом 3 литра и мощностью 435 л. с. с комбинированным наддувом (турбокомпрессор плюс электрический нагнетатель), то GLE 63 комплектуется четырехлитровым битурбомотором М177. Такие агрегаты V8, предназначенные исключительно для AMG-моделей, выпускаются на предприятии в немецком Аффальтербахе, где очень велика доля ручного труда. Кроссовер с данным двигателем доступен в России только в версии 63 S, где он форсирован до 612 л. с., базовая 571-сильная модификация не предлагается.

Внешне заряженные кроссоверы отличаются от менее мощных оригинальными бамперами и фирменной радиаторной решеткой с вертикальными ребрами. По умолчанию они комплектуются колесными дисками увеличенной размерности (до 22 дюймов) и усиленными тормозными механизмами. Платформа MHA с независимой подвеской всех колес (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная) получила спортивные настройки и более жесткие шарниры, чем у обычного GLE Coupe. Вместо стандартных пружин в версии AMG используются пневмобаллоны, позволяющие опускать кузов на 15 мм в спортивном режиме и поднимать на 55 мм при езде по бездорожью.

Главные отличия в интерьере — спортивные передние сиденья и рулевое колесо AMG-дизайна, в остальном видимая разница сводится к декору. Однако функционал переработан: водитель может выбирать один из двух режимов рулевого управления с электроусилителем, одно из двух положений заслонки в выпускной системе, меняющей звук выхлопа, и один из семи алгоритмов работы электроники, двигателя, адаптивных амортизаторов и полноприводной трансмиссии. В ней используются электромеханическая муфта подключения передней оси и девятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Версия AMG появилась практически одновременно с самим GLE Coupe, в 2015 году: в техническом плане она была идентична универсалу Mercedes-Benz GLE AMG третьего поколения. Тогда топовый вариант имел 5,5-литровый турбомотор V8, однако по мощности он уступал нынешнему четырехлитровому агрегату, который используется в семействе W167.