Mercedes-Benz GLS-Класс AMG 2 поколение (X167) (2020 - н.в.) Внедорожник 5 дв

Mercedes-AMG GLS

Самая мощная серийная модификация большого внедорожника с заводским обозначением Х167, производящегося на заводе Daimler в американском штате Алабама. Mercedes-AMG GLS 63 второго поколения дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года, полгода спустя после нью-йоркской премьеры «гражданской» версии, продажи в России стартовали в мае 2020-го.

На смену 5,5-литровому турбомотору V8 с индексом М157, устанавливавшемуся на внедорожник первого поколения, пришел агрегат М177 аналогичной архитектуры, но с уменьшенным до четырех литров рабочим объемом. Несмотря на это, он обладает более высокой отдачей благодаря двум двухпоточным компрессорам BorgWarner, кованым поршням и пьезофорсункам. Двигатель имеет систему отключения половины цилиндров при частичных нагрузках, активные гидроопоры и гибридную надстройку в виде 48-вольтового стартер-генератора, способного работать в режиме электромотора. В составе трансмиссии — девятиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, многодисковая муфта подключения переднего привода и механизм блокировки заднего межколесного дифференциала с электронным управлением.

Шасси AMG GLS отличается от базового настройками пневмоэлементов и рулевого управления с электрическим усилителем, углами установки колес и расширенной колеей. По умолчанию устанавливаются адаптивные амортизаторы спортивного типа и активные стабилизаторы поперечной устойчивости с гидрозамками, в качестве опции предлагаются тормозные механизмы с углеродокерамическими дисками вместо стандартных чугунных. Помимо колесных дисков увеличенного посадочного диаметра (от 21 до 23 дюймов), внешне AMG-версию можно идентифицировать по оригинальным бамперам и фирменной радиаторной решетке с вертикальными ребрами.

Главные отличия в интерьере — спортивные передние сиденья и рулевое колесо AMG-дизайна, в остальном видимая разница сводится к декору. Однако функционал переработан: водитель может выбирать один из двух режимов рулевого управления с электроусилителем, одно из двух положений заслонки в выпускной системе, меняющей звук выхлопа, и один из семи алгоритмов работы электроники, двигателя, адаптивных амортизаторов и полноприводной трансмиссии. Мультимедийный комплекс MBUX снабжен системой телеметрии AMG Track Pace, позволяющей водителю анализировать различные параметры и свое мастерство.

Заряженный внедорожник первого поколения с 5,5-литровой «восьмеркой» был представлен в конце 2013 года под именем Mercedes-Benz GL 63 AMG, а два года спустя претерпел модернизацию, одновременно поменяв название на Mercedes-AMG GLS 63. Автомобиль традиционно унифицирован со спортивной AMG-версией более компактного GLE-Класса, но, в отличие от нее, комплектуется только самым мощным силовым агрегатом.