Mercedes-Benz Maybach S-Класс Z223 (2020 - н.в.) Седан
Mercedes-Maybach S-Класс
Представительский седан, фактически представляющий собой модификацию флагманской модели Mercedes-Benz S-Класса. Автомобили традиционно имеют заводское обозначение с одним цифровым индексом, но с различными буквенными приставками: в частности, обычный S-Класс, представленный в сентябре 2020 года, получил код W223 (V223 в длиннобазном варианте), а версия Maybach — Z223. Все версии производятся на новом заводе в Зиндельфингене (Германия), где используется инновационная технология производства, с роботизированными платформами вместо конвейера.
В основе «Майбаха» лежит кузов и шасси длиннобазного S-Класса, но колесная база еще увеличена, а позади оригинальных задних дверей имеются дополнительные окна. Двери снабжены электроприводом, который срабатывает как от нажатия кнопки или прикосновения к сенсорному дисплею, так и при попытке открыть или закрыть дверь вручную. В задней части салона по умолчанию устанавливаются два раздельных кресла с электроприводами, опорой для ног с функцией массажа и подогревом шеи и головы пассажиров. Кроме того, увеличенная длина салона позволила установить сзади полноценные фронтальные подушки безопасности.
Модульная платформа MRA второго поколения имеет традиционную архитектуру с продольным расположением двигателя, основным задним приводом и независимой подвеской всех колес (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная). В стандартной конфигурации используются пневмобаллоны, в качестве опции предлагается активная гидропневматическая система E-Active Body Control, управляющая демпфированием каждого колеса отдельно. Работая совместно с комплексом систем безопасности, подвеска может быстро поднимать кузов при угрозе бокового удара для снижения риска травмирования обитателей салона.
В отличие от стандартного S-Класса, для «Майбаха» предложен шестилитровый двигатель V12 с турбонаддувом и обозначением М279. В роли базового — четырехлитровый агрегат V8 М176, также турбированный, оба мотора дополнены 48-вольтовым стартер-генератором (так называемый мягкий гибрид), коробка передач — девятиступенчатая автоматическая. Кроме того, все седаны по умолчанию имеют полноприводное и полноуправлямое шасси с механизмом подруливания задних колес и многодисковой муфтой подключения передних.
Maybach S-Класса первого поколения, представленный в 2015 году, стал преемником седана Maybach 57/62, с помощью которого Mercedes-Benz возродил премиум-бренд начала двадцатого века для конкуренции с Bentley и Rolls-Royce. Оригинальная модель не имела большого рыночного успеха, но после того, как Maybach превратился в роскошный вариант «Мерседеса», продажи значительно увеличились. Наиболее популярен Maybach S-Класса в Германии, США, Китае, Южной Корее и России.