Mercedes-Benz S-Класс W220 [рестайлинг] (2002 - 2005) Седан S 320 CDI Dpf 5G-Tronic длинная база (204 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

88 л

Запас хода

от 830 до 1 380 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

3222 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 600 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5163 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Рычажная, Амортизаторы, Автоматическое регулирование дорожного просвета

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Автоматическое регулирование дорожного просвета

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1855 мм

Колея передняя

1574 мм

Колея задняя

1574 мм

Снаряженная масса

1950 кг

Полная масса

2475 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Разрешённая масса автопоезда

4575 кг

Дорожный просвет

150 мм

Общая информация

1444 мм

Аккумуляторная батарея

3085 мм

Mercedes-Benz S-Класс W220 [рестайлинг] (2002-2005) Седан 4-дв.

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

88 л

Запас хода

от 830 до 1 380 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

3222 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 600 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5163 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Рычажная, Амортизаторы, Автоматическое регулирование дорожного просвета

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Автоматическое регулирование дорожного просвета

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1855 мм

Колея передняя

1574 мм

Колея задняя

1574 мм

Снаряженная масса

1950 кг

Полная масса

2475 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Разрешённая масса автопоезда

4575 кг

Дорожный просвет

150 мм
Общая информация

1444 мм
Аккумуляторная батарея

3085 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Лучшие автомобильные интерьеры: рейтинг 2020 года

Смотреть все

Статьи

Сквозь пелену снега: как прошёл 2-й этап Кубка ТСТК «Лада» по ледовым гонкам

Репортаж с автодрома КВЦ в Тольятти

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Лучший MERCEDES S-CLASS в истории. BMW и Audi отдохнули

Смотреть все