Mercedes-Benz S-Класс W222/C217/A217 [рестайлинг] (2017 - 2021) Купе 560 9G-Tronic 4Matic (469 л.с.)

Двигатель

тестовое

Купе

Объем двигателя

3982 см3

Мощность двигателя

469 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 250 до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

700 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 000 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.7 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 680 до 1 160 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.6 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5032 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1899 мм

Колея передняя

1625 мм

Колея задняя

1649 мм

Дорожный просвет

119 мм

Снаряженная масса

2060 кг

Полная масса

2640 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л

Общая информация

1414 мм

Аккумуляторная батарея

2945 мм

Mercedes-Benz S-Класс C217 [рестайлинг] (2017) Купе 2-дв.

Двигатель

тестовое

Купе

Объем двигателя

3982 см3

Мощность двигателя

469 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 250 до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

700 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 000 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.7 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 680 до 1 160 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.6 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

9

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.6 м

тест

4
Подвеска и тормоза

тест

5032 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1899 мм

Колея передняя

1625 мм

Колея задняя

1649 мм

Дорожный просвет

119 мм

Снаряженная масса

2060 кг

Полная масса

2640 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л
Общая информация

1414 мм
Аккумуляторная батарея

2945 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Фото с JAPDAYS-2020 – фестиваль японских машин в Москве

Смотреть все

Статьи

Тольятти называет чемпиона зимних трековых гонок

В сезоне 2021 чемпионат из двухэтапного превратился в одноэтапный. Чемпион России по зимним трековым гонкам определялся в Тольятти

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Лучший MERCEDES S-CLASS в истории. BMW и Audi отдохнули

Смотреть все