Mercedes-Benz SLC-Класс AMG R172 (2015 - 2020) Родстер
Mercedes-AMG SLC
Компактный автомобиль классической заднеприводной компоновки, позиционирующийся как самая мощная серийная версия модели SLC. Как и базовый вариант, AMG SLC имеет трансформируемый двухместный кузов купе-родстер с автоматически складывающимся жестким верхом. Версия SLC 43 выпускается на заводе Daimler в Бремене (Германия) с 2015 года.
AMG SLC 43 стал преемником модели SLK 55 AMG, производившейся с 2012 года, поменяв вместе с обозначением и техническую концепцию. Вместо восьмицилиндрового 5,5-литрового атмосферного двигателя М152 спорткар получил трехлитровый битурбомотор V6 с индексом М276, имеющий немного меньшую отдачу (367 л. с. и 520 Нм против 421 л. с. и 540 Нм). Время разгона до 100 км/ч увеличилось с 4,6 до 4,7 секунды, но меньшая масса силового агрегата позитивно сказалась на управляемости, а расход топлива существенно снизился. Этому способствует и новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач, в версии AMG способная переключаться на пониженные ступени с перегазовками.
Оригинальные настройки получило и рулевое управление с гидроусилителем, и подвеска (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), хотя архитектура шасси в целом осталась прежней, позаимствованной у С-Класса W204 образца 2007 года. Кузов родстера, чей индекс R172 не изменился с 2012-го, претерпел лишь косметическое обновление, и AMG-версия по-прежнему отличается от базового варианта декоративными элементами и аэродинамическим обвесом. По умолчанию предлагаются спортивная выпускная система и интерфейс AMG Dynamic Select с пятью режимами езды, в качестве опций — адаптивные амортизаторы, самоблокирующийся задний дифференциал и усиленные тормоза с углеродокерамическими дисками.
Главные изменения в интерьере по сравнению с дорестайлинговым SLK — общие для всех версий: новое рулевое колесо, современная мультимедийная система с дисплеем увеличенной диагонали, иная обивка сидений и т. д. Усовершенствованный механизм складывания и подъема верха может работать при скорости до 40 км/ч, а багажная шторка получила электропривод, по примеру большего собрата AMG SL. Традиционный для Мерседеса AMG-пакет, включающий заниженную подвеску, оригинальные колесные диски и соответствующий декор экстерьера и интерьера, доступен и для модификаций с менее мощными двигателями.