Mercedes-Benz SLR McLaren

Спортивный автомобиль с двигателем, расположенным за осью передних колес, и задним приводом, разработанный и выпускавшийся совместными усилиями подразделения AMG и компании McLaren. Его дизайн, воплощенный в концепт-каре Mercedes-Benz Vision SLR, дебютировавшем в Детройте в 1999 году, стал одной из первых работ Гордена Вагенера (Gorden Wagener), шеф-дизайнера немецкой компании. Силовые агрегаты ручной сборки производились на заводе AMG в Аффальтербахе, а шасси и финальная сборка — на базе McLaren в Великобритании.

В конструкции автомобиля широко использовались наработки из «Формулы-1»: в частности, его кузов представлял собой монокок, практически целиком выполненный из углепластика. По образу и подобию гоночных болидов были выполнены и аэродинамические элементы, и подвеска, и тормозные механизмы с углеродокерамическими дисками. Компрессорный 5,4-литровый двигатель V8 V155 имел систему смазки с сухим картером и работал в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift R, более простой и надежной, чем существовавший на тот момент семиступенчатый «автомат».

Первоначальный план предполагал выпуск 3500 автомобилей, по 500 в год, но было сделано в общей сложности 2157 экземпляров. В это число вошли машины с кузовом купе, родстеры и специальные версии, такие как спидстер SLR Stirling Moss. В 2010 году на смену SLR McLaren пришла модель SLS AMG, еще более мощная и быстрая, но и более традиционная в техническом плане.

Родстер
Купе