Mercedes-Benz X-Класс 1 поколение (2017 - 2020) Пикап X 350 d 7G-Tronic Plus 4Matic (258 л.с.)

Двигатель

тестовое

Пикап

Объем двигателя

2987 см3

Мощность двигателя

258 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.8 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5340 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Винтовые пружины

Задняя подвеска

Многорычажная, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1920 мм

Колея передняя

1632 мм

Колея задняя

1625 мм

Дорожный просвет

202 мм

Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)

1587x1560x474 мм

Общая информация

1819 мм

Аккумуляторная батарея

3150 мм

Mercedes-Benz X-Класс кабина, передняя панель

Mercedes-Benz X-Класс в движении по бездорожью

Mercedes-Benz X-Класс на скалах, вид сзади

Mercedes-Benz X-Класс в движении по трассе

Mercedes-Benz X-Класс кабина, передний ряд

Mercedes-Benz X-Класс на повороте на зимней дороге

Двигатель

тестовое

Пикап

Объем двигателя

2987 см3

Мощность двигателя

258 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

7

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.8 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5340 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Винтовые пружины

Задняя подвеска

Многорычажная, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1920 мм

Колея передняя

1632 мм

Колея задняя

1625 мм

Дорожный просвет

202 мм

Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)

1587x1560x474 мм
Общая информация

1819 мм
Аккумуляторная батарея

3150 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

История российских дорог – глазами художников

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

25 МЛН?! URUS отдыхает?! Взял САМЫЙ БЫСТРЫЙ внедорожник в мире!

Смотреть все

Фото