Mini Clubvan

Переднеприводный фургон на базе универсала Mini Clubman первого поколения, позиционировавшийся как первая коммерческая модель премиум-бренда. В статусе концепт-кара Clubvan дебютировал на Женевском автосалоне весной 2012 года, летом стартовало серийное производство.

Внешние доработки свелись к замене задних боковых окон заглушками, приспособленными для размещения рекламы. Конфигурация дверей осталась прежней: одна боковая дверь с водительской стороны, небольшая дополнительная створка с пассажирской, распашные двери в заднем торце кузова. Из салона были изъяты задние сиденья, получившийся грузовой отсек отделили сетчатой перегородкой, снабдили приспособлениями для крепления груза и электрической розеткой. Заявленная грузоподъемность фургона составила 500 кг.

Автомобили комплектовались 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 98 и 122 л.с. (Cooper Clubvan), а также 112-сильным турбодизелем. В базовой комплектации предлагалась шестиступенчатая механическая коробка передач, опционно — шестиступенчатый «автомат». Как и для универсала, за доплату предлагались 17-дюймовые колесные диски, кожаная отделка интерьера, ксеноновые головные фары, мультимедийная система с навигацией. Основные надежды возлагались на американский рынок, где легкие коммерческие автомобили облагались пониженной пошлиной, но вскоре льготы были отменены, и продажи не оправдали ожиданий. В преддверии смены поколений Mini Clubman фургон был снят с производства, не получив преемника.