Mini Roadster

Легковой автомобиль переднеприводной компоновки с двухместным трансформируемым кузовом, созданный на базе трехдверного Mini Coupe. Roadster дебютировал в январе 2012 года на Детройтском автосалоне, через несколько месяцев после Coupe.

Автомобили разрабатывались параллельно, и основой для них стала платформа кабриолета Mini второго поколения, усиленная в нижней части по сравнению с базовым хэтчбеком. Передняя часть кузова почти не подверглась изменениям, но стойки ветрового стекла укорочены и сильнее наклонены, оригинальные двери не имеют оконных рамок. Место третьей двери заняла короткая крышка багажника, на которой сохранилось активное антикрыло, выдвигающееся либо принудительно, либо по достижении скорости 80 км/ч. По сравнению с Coupe масса автомобиля выросла, а объем багажника уменьшился из-за отсека, в который убирается мягкий складной верх.

Гамму силовых агрегатов Roadster делил с Coupe и с топ-версиями обычных моделей Mini, имеющих два ряда сидений. 1,6-литровые бензиновые двигатели семейства Prince (совместная разработка с Peugeot-Citroen) развивали от 122 до 211 л.с., двухлитровый турбодизель BMW N47 — 143 л.с. В качестве альтернативы шестиступенчатой механической коробке передач предлагался классический шестиступенчатый «автомат».

В феврале 2015 года компания объявила о прекращении выпуска моделей Coupe и Roadster. Это было связано со сменой поколений базового хэтчбека, переведенного на платформу BMW и получившего версию с пятидверным кузовом. В 2014 году был представлен двухместный концепт-кар Mini Superleggera Vision, но в серию он не пошел.