Mitsubishi Galant 6 поколение (1987 - 1993) Седан 2.0 MT 4WD (109 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.6 м

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

109 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

159 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

88 мм

Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1460 мм

Колея задняя

1450 мм

Снаряженная масса

1290 кг

Полная масса

1840 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л

Подвеска и тормоза

тест

4540 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Балка, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1425 мм

Аккумуляторная батарея

2600 мм

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.8 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-95

Mitsubishi Galant 6 поколение Седан интерьер

Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан Mitsubishi Galant 6 поколение Седан интерьер Mitsubishi Galant 6 поколение Седан интерьер

Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.6 м
Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

109 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

159 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

88 мм
Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1460 мм

Колея задняя

1450 мм

Снаряженная масса

1290 кг

Полная масса

1840 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л
Подвеска и тормоза

тест

4540 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Балка, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1425 мм
Аккумуляторная батарея

2600 мм
Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.8 л

Объём топливного бака

60 л

Марка топлива

АИ-95

Дилеры

Все дилеры Mitsubishi

РОЛЬФ Восток Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Сити Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Центр Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

Mercedes-Benz 450/500 SLC 5.0 (C 107) V8 Coupé - легенда ралли

Смотреть все

Статьи

Куда исчезла «золотая» Subaru Успенского? Часть 3

В заключительной части расследования мы откроем вам сразу несколько тайн. Во-первых, какие изменения претерпела «золотая» Импреза в 2002 году, чтобы встать наравне с машинами WRC команды «Итера». И во-вторых, кому же в итоге Сергей Успенский продал автомобиль, что с машиной стало после продажи и где она находится сейчас

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Это КАМРИ МЕЧТЫ! Новый Lexus ES 2022, в котором НЕТ кое-чего ВАЖНОГО.

Смотреть все