Mitsubishi Pajero 3 поколение (1999 - 2003) Внедорожник 5 дв 3.2 DI-D MT (165 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

98.5 мм

Ход поршня

105 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

3200 см3

Мощность двигателя

165 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

373 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11.4 м

Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1560 мм

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1700 л

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Снаряженная масса

2120 кг

Полная масса

2810 кг

Подвеска и тормоза

тест

4775 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1855 мм

Аккумуляторная батарея

2780 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

170 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12 сек

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.5 л

Объём топливного бака

90 л

Запас хода

от 740 до 1 140 км

Экологический стандарт

EURO III

Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв.

Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв. Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв. Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв. Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв. Mitsubishi Pajero 3 поколение Внедорожник 5-дв.

Двигатель

Диаметр цилиндра

98.5 мм

Ход поршня

105 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

3200 см3

Мощность двигателя

165 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

373 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

7

Тип КПП

Механика

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11.4 м
Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1560 мм

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1700 л

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Снаряженная масса

2120 кг

Полная масса

2810 кг
Подвеска и тормоза

тест

4775 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1855 мм
Аккумуляторная батарея

2780 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

170 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12 сек

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.5 л

Объём топливного бака

90 л

Запас хода

от 740 до 1 140 км

Экологический стандарт

EURO III

Дилеры

Все дилеры Mitsubishi

РОЛЬФ Восток Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Сити Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Центр Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

Ретроралли «Ингосстрах Exclusive Classic Day»: строго до 1979 года выпуска

Смотреть все

Статьи

Как устроен автодром: разбираем технологии на примере «Сочи»

Трибуны заполнены людьми, по трассе с огромной скоростью летят болиды, все работает четко и слаженно – завораживающе красивая картинка. Но что кроется за этим? Какие технологии позволяют автодрому идеально провести соревнования любого уровня?

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Таких больше не будет. Прощай, Pajero 4! Привет, Паджеро Спорт!

Смотреть все