Nissan Micra K13 [рестайлинг] (2013 - 2016) Хетчбэк 1.2 CVT (98 л.с.)

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Объем двигателя

1198 см3

Мощность двигателя

98 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

142 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Компрессор

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

78 мм

Ход поршня

83.6 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5 л

Объём топливного бака

41 л

Запас хода

от 690 до 910 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.8 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Вариатор

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.3 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

3825 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1665 мм

Колея передняя

1460 мм

Колея задняя

1465 мм

Снаряженная масса

1005 кг

Полная масса

1530 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

265 л

Объем багажника максимальный

1132 л

Общая информация

1520 мм

Аккумуляторная батарея

2450 мм

Nissan Micra 4 поколение K13 [рестайлинг] (2013-2016) Хетчбэк

Nissan Micra 4 поколение K13 [рестайлинг] (2013-2016) Хетчбэк интерьер

Nissan Micra 4 поколение K13 [рестайлинг] (2013-2016) Хетчбэк багажник

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Объем двигателя

1198 см3

Мощность двигателя

98 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

142 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Компрессор

Количество цилиндров

3

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

78 мм

Ход поршня

83.6 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5 л

Объём топливного бака

41 л

Запас хода

от 690 до 910 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.8 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Вариатор

Привод

Передний

Диаметр разворота

9.3 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

3825 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1665 мм

Колея передняя

1460 мм

Колея задняя

1465 мм

Снаряженная масса

1005 кг

Полная масса

1530 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

265 л

Объем багажника максимальный

1132 л
Общая информация

1520 мм
Аккумуляторная батарея

2450 мм

Дилеры

Фото

Toyota GR Corolla

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Убойный «Дакар» из кабины Камаза. 14 января

Смотреть все

Фото