Nissan Navara D22 [рестайлинг] (2001 - 2005) Пикап 2.5 TD MT (82 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

93 мм

Ход поршня

92 мм

Количество клапанов на цилиндр

Максимальный крутящий момент

166 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Объем двигателя

2488 см3

Расположение цилиндров

Рядный

тестовое

Пикап

Тип двигателя

Дизельный

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 300 об/мин

Тип наддува

Турбо

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

80 л

Марка топлива

ДТ

Кузов

Дорожный просвет

230 мм

Колея передняя

1525 мм

Колея задняя

1505 мм

тест

1825 мм

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Задняя подвеска

Зависимая, Мост, Листовая рессора полуэллиптическая

тест

4980 мм

Передняя подвеска

Независимая, Торсионная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Трансмиссия и управление

тест

Привод

Задний

Тип КПП

Механика

Количество передач

Общая информация

1590 мм

Аккумуляторная батарея

2950 мм

Nissan Navara D22 [рестайлинг] (2001-2005) Crew Cab пикап 4-дв.

Nissan Navara D22 [рестайлинг] (2001-2005) Crew Cab пикап 4-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

93 мм

Ход поршня

92 мм

Количество клапанов на цилиндр

4

Максимальный крутящий момент

166 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Объем двигателя

2488 см3

Расположение цилиндров

Рядный

тестовое

Пикап

Тип двигателя

Дизельный

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 300 об/мин

Тип наддува

Турбо

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин
Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

80 л

Марка топлива

ДТ
Кузов

Дорожный просвет

230 мм

Колея передняя

1525 мм

Колея задняя

1505 мм

тест

1825 мм
Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Задняя подвеска

Зависимая, Мост, Листовая рессора полуэллиптическая

тест

4980 мм

Передняя подвеска

Независимая, Торсионная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые
Трансмиссия и управление

тест

5

Привод

Задний

Тип КПП

Механика

Количество передач

5
Общая информация

1590 мм
Аккумуляторная батарея

2950 мм

Дилеры

Фото

Эволюция комтранса в фото: от сиденья кучера до мультимедиа

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Nitro Rallycross California 2021 - HIGHLIGHTS

Смотреть все

Фото