Nissan Qashqai III (2022 - н.в.) Кроссовер 5 дв
Компактный кроссовер, ориентированный прежде всего на европейский рынок, — основной производственной площадкой для него служит английский завод NMUK. Модель третьего поколения была анонсирована летом 2020 года, официальная премьера состоялась 18 февраля 2021 года.
Как и автомобиль предыдущего поколения, третий Qashqai унифицирован с более крупной моделью Nissan X-Trail, претерпевшей смену поколений ранее. Дизайн кроссовера, разработанный под руководством Альфонсо Альбайса, во многом повторяет облик концепт-кара Nissan IMq образца 2019 года, габариты немного выросли по сравнению с предшественником. Однако масса, напротив, уменьшилась благодаря серьезно модернизированной платформе CMF-CD, более широкому использованию в конструкции кузова высокопрочной стали и алюминия (из него изготавливаются двери, передние крылья и капот). Вкупе с использованием инновационных методов соединения деталей это позволило существенно повысить жесткость кузова. Максимальный диаметр колесных дисков вырос с 19 до 20 дюймов, светодиодные головные фары в дорогих исполнениях стали адаптивными, в салоне появились цифровая панель приборов и мультимедийный дисплей диагональю 9 дюймов. Список систем безопасности пополнился комплексом ProPilot и центральной подушкой, раскрывающейся при ударе между водителем и пассажиром.
Схема шасси принципиально не изменилась: поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, независимая передняя подвеска типа McPherson. Конструкция задней подвески, как и прежде, зависит от типа привода: в базовой модификации она полузависимая, с продольными рычагами, связанными торсионной балкой, при наличии муфты подключения задних колес — независимая многорычажная. В европейской спецификации предложены только гибридные силовые установки: в базовом варианте 1,3-литровый бензиновый турбомотор сочетается со стартер-генератором и небольшой литий-ионной батареей, альтернативой механической коробке передач служит вариатор. Топ-версия оснащена последовательным гибридом e-Power, где трехцилиндровый 1,5-литровый турбомотор с изменяемой степенью сжатия, не связанный с ведущими колесами, работает только на подзарядку тяговой батареи, питающей электродвигатель. Qashqai стал первой моделью Nissan, получившей в Европе версию e-Power.
Nissan Qashqai первого поколения, представленный в 2006 году, был первым автомобилем, полностью разработанным в европейской дизайн-студии Nissan. В 2008 году он получил версию Qashqai +2 с удлиненной колесной базой и тремя рядами сидений в салоне. Осенью 2013 года дебютировал второй Qashqai, уже не имевший длиннобазного варианта, поскольку его нишу занял Nissan X-Trail. Кроссоверы обоих поколений были локализованы в России, где Qashqai на протяжении многих лет являлся самой популярной моделью бренда.