Opel Monterey

Традиционный рамный внедорожник, представлявший собой продукт так называемого бейдж-инжиниринга. Opel, не имевший в модельном ряду собственного внедорожника, продавал под именем Monterey модель, разработанную компанией Isuzu, партнером по концерну General Motors. На различных рынках Opel Monterey был известен как Isuzu Trooper/Bighorn, Vauxhall Monterey, Holden Monterey/Jackaroo, Chevrolet Trooper, Subaru Bighorn, Honda Horizon, Acura SLX.

Как большинство аналогов, Monterey имел независимую переднюю подвеску с торсионами и жесткий задний мост с рычажно-пружинной подвеской. Внедорожник выпускался в трех- и пятидверном вариантах с различной длиной колесной базы. Двигателей предлагалось два, бензиновый атмосферный V6 и четырехцилиндровый турбодизель, мощность колебалась от 114 до 177 л.с. Альтернативой пятиступенчатой механической коробке передач служил четырехступенчатый «автомат», система полного привода имела демультипликатор и жестко подключаемый передний привод. После обновления 1998 года автомобиль получил более совершенную трансмиссию Borg-Warner с автоматическим режимом.

В Европе Opel Monterey пользовался ограниченным спросом из-за консервативного дизайна и высокой стоимости. По этой причине к концу 1990-х годов его вытеснил из модельного ряда внедорожник Opel Frontera, также производившийся компанией Isuzu и базировавшийся на той же платформе, но более демократичный.