Opel Senator
Престижный седан классической заднеприводной компоновки, изначально созданный на базе модели Opel Rekord E. Senator первого поколения, дебютировавший на Франкфуртском автосалоне осенью 1977 года, отличался от родственного «Рекорда» увеличенными габаритами, независимой подвеской всех колес и гаммой силовых агрегатов, состоявшей исключительно из шестицилиндровых двигателей. Они могли сочетаться как с механическими коробками передач, так и трехступенчатым «автоматом» собственной разработки Opel. После обновления в 1983 году АКПП получила четыре ступени, для некоторых рынков были предложены модификации с четырехцилиндровыми двигателями, оснащенными системой впрыска топлива, АБС стала стандартной.
Весной 1987 года был представлен Senator второго поколения, унифицированный с новой моделью Opel Omega. Он сохранил классическую архитектуру и набор силовых агрегатов рабочим объемом от 2,5 до 4,0 литра, получив расширенный ассортимент электронных систем: в частности, электроника управляла режимами работы двигателя и трансмиссии. Впервые на серийном «Опеле» была использована адаптивная подвеска, в базовой комплектации предлагались кондиционер, подогрев сидений, круиз-контроль и т.д., конструкция кузова была оптимизирована в отношении аэродинамики и пассивной безопасности. Однако с появлением второго поколения «Омеги» руководство копании признало нецелесообразным выпуск двух моделей, во многом идентичных, и осенью 1993 года производство «Сенатора» было прекращено.