Porsche 911 GT2

Дорожная версия трекового автомобиля, представлявшая собой самую мощную, быструю и дорогую серийную модель семейства 911. Одним из главных отличий Porsche 911 GT2 от версии GT3 был двигатель с двойным турбонаддувом, впервые появившийся в 1993 году на автомобиле с заводским обозначением 993, — тогда он развивал 430 л.с. при рабочем объеме 3,6 литра. Колея колес была расширена, что потребовало установки расширителей колесных арок, жесткость подвески увеличена, установлен оригинальный аэродинамический обвес. Шестиступенчатая механическая коробка передач была безальтернативной, как и задний привод.

В последующих поколениях техническая концепция принципиально не менялась, но отдача двигателя росла, достигнув к 2010 году 620 л.с., в связи с чем модель получила новое обозначение GT2 RS. В 2012 году выпуск заряженной версии был прекращен, в июне 2017-го был представлен новый Porsche 911 GT2 RS, созданный на базе семейства 991 и впервые получивший роботизированную коробку передач PDK. Мощность 3,8-литрового оппозитного двигателя с титановой выпускной системой составила 700 л.с., система охлаждения была существенно модернизирована, как и шасси. Вместо сайлент-блоков в подвеске использовались жесткие шарниры, в тормозной системе — углеродокерамические диски, межколесный дифференциал получил блокировку.

В стандартную комплектацию были включены подруливающие задние колеса с электроприводом и система PTV Plus, позволяющая менять вектор тяги, в виде опций предлагались углепластиковые рычаги подвески и магниевые колесные диски. 20 сентября 2017 года на стандартном Porsche 911 GT2 RS был установлен рекорд прохождения трассы Нюрбургринг для серийных автомобилей.