Porsche 911 992 (2018 - н.в.) Кабриолет

Porsche 911

Спортивный двухдверный заднемоторный заднеприводный или полноприводный автомобиль в кузове купе и кабриолет.

Восьмое поколение Porsche 911 дебютировало 28 ноября 2018 года накануне открытия автосалона в Лос-Анджелесе. Автомобиль стал доступен для заказа в день официальной презентации. По состоянию на май 2019 года модель представлена в версиях: Carrera S, Carrera 4S, Carrera S кабриолет, Carrera 4S кабриолет. Дизайнер экстерьера Петер Варга (Peter Varga), интерьера - Иво ван Хультен (Ivo van Hulten). Внешне автомобиль сохранил хорошо узнаваемые фамильные черты. Изменения в дизайне можно назвать эволюционными.

Более существенные перемены произошли внутри и коснулись прежде всего салона, интеллектуальных элементов управления, систем помощи водителю и силовых установок. Стоит также отметить, что модель восьмого поколения на 45 мм шире предшественника, а панели кузова автомобиля выполнены из алюминия.

На восьмом поколении Porsche 911 установлено реечное рулевое управление. Передняя подвеска типа MacPherson, задняя мультирычажная.

Турбированный оппозитный 6-цилиндровый усовершенствованный двигатель моделей 911 Carrera S и 911 Carrera 4S развивает мощность в 450 л.с. По сравнению с предшественником прирост мощности составляет 30 л.с. Обе модели тратят на разгон до 100 км/ч менее четырех секунд: заднеприводное купе преодолевает эту отметку спустя 3,7 секунды, а 911 Carrera 4S с полным приводом требуется 3,6 секунды. Разгон до «сотни» может быть ускорен на 0,2 секунды с опциональным пакетом Sport Chrono. Максимальная скорость заднеприводной версии составляет 308 км/ч, полноприводной версии - 306 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле равен 8,9 л/100 км для 911 Carrera S и 9,0 л/100 км – для 911 Carrera 4S.

В салоне Porsche 911 восьмого поколения полностью изменена панель приборов. Информация для водителя выводится на два 7-дюймовых дисплея, расположенных по обе стороны от аналогового фирменного тахометра. В центре консоли установлен 10,9-дюймовый сенсорный дисплей коммуникационной системы с постоянным доступом в Интернет.

Среди систем помощи водителю в базовой комплектации имеется режим Wet для движения по мокрой дороге, который настраивает регулировочные системы для соответствующих условий. В наличии также активная система предупреждения о столкновении, активирующая экстренное торможение. Опционально устанавливаются адаптивный круиз-контроль и система ночного видения.

Сборка Porsche 911 производится неподалеку от штаб-квартиры Porsche в районе Цуффенхаузен города Штутгарта (Германия).

Porsche 911 является одной из самых известных и именитых моделей за всю историю автомобилестроения. Впервые автомобиль был показан в 1963 году на Франкфуртском автосалоне. Дизайн кузова первого поколения разрабатывал Фердинанд Александр Порше (Ferdinand Alexander Porsche), внук основателя компании, а также Эрвин Коменда (Erwin Comenda). За свою долгую историю Porsche 911 многократно становился победителем и призером автомобильных гонок и ралли. В 1999 году модель заняла пятое место в опросе «Автомобиль столетия (Car Of the Century)». В общей сложности с момента дебюта в 1963 году по конец октября 2018 года было произведено 1 049 330 серийных «девятьсот одиннадцатых». Самым продаваемым оказалось седьмое поколение: с 2011 года по 31 октября 2018 года было выпущено 217 930 экземпляров.