Porsche 911 992 (2018 - н.в.) Кабриолет S 3.0 PDK (450 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

91 мм

Ход поршня

76.4 мм

Количество клапанов на цилиндр

Максимальный крутящий момент

530 Н*м

Количество цилиндров

тестовое

Кабриолет

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2981 см3

Мощность двигателя

450 л.с.

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

Оппозитный

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Тип наддува

Турбо

Обороты максимального крутящего момента

от 2 300 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

306 км/ч

Разгон до 100 км/ч

3.9 сек

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO VI

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

тест

4519 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Трансмиссия и управление

тест

Привод

Задний

Тип КПП

Робот

Количество передач

Кузов

тест

1852 мм

Общая информация

1299 мм

Аккумуляторная батарея

2450 мм

Porsche 911 992 Carrera кабриолет интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

91 мм

Ход поршня

76.4 мм

Количество клапанов на цилиндр

4

Максимальный крутящий момент

530 Н*м

Количество цилиндров

6

тестовое

Кабриолет

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2981 см3

Мощность двигателя

450 л.с.

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

Оппозитный

Обороты максимальной мощности

до 6 500 об/мин

Тип наддува

Турбо

Обороты максимального крутящего момента

от 2 300 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

306 км/ч

Разгон до 100 км/ч

3.9 сек

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO VI
Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

тест

4519 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые
Трансмиссия и управление

тест

4

Привод

Задний

Тип КПП

Робот

Количество передач

8
Кузов

тест

1852 мм
Общая информация

1299 мм
Аккумуляторная батарея

2450 мм

Дилеры

Порше Центр Рублевский

cеть Порше АГ (собственная розница)

Фото

Porsche 911 Sport Classic

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый Porsche 911 найди отличия

Смотреть все

Фото