Renault Dokker 1 поколение (2017 - 2021) Минивэн
Renault Dokker
Компактный грузопассажирский универсал повышенной вместимости. Подобно другим российским Renault, он представляет собой автомобиль марки Dacia, но без локализации: к нам поставляются машины из Марокко. Помимо Африки, модель выпускается в Аргентине, но уже как Renault Kangoo нового поколения. Продажи Доккера в Европе стартовали еще в 2012 году, но до России модель добралась лишь к концу 2017-го.
По сути Dokker представляет собой модификацию бюджетного минивэна Dacia Lodgy, пришедшего в Европе на смену модели Logan MCV, известной нам как Lada Largus. Автомобили, выпускающиеся на одном заводе в марокканском Танжере, имеют общую переднюю часть кузова и идентичную колесную базу, но у Доккера сдвижные задние двери вместо распашных (в начальных комплектациях — одна дверь), более высокая крыша и укороченный задний свес за счет отказа от третьего ряда сидений. Тем не менее, Dokker существенно крупнее своего формального предшественника Kangoo: разница в габаритной длине составляет 15 сантиметров, а в длине колесной базы — 11 сантиметров.
По многим деталям интерьера Dokker и Lodgy унифицированы с семейством Logan/Sandero, как и по ходовой части: все модели базируются на платформе Dacia M0. Она, в свою очередь, является продуктом модернизации платформы В0, с прежней архитектурой (передняя подвеска — McPherson, задняя — полузависимая, с торсионной балкой), но рассчитанной на использование современной электроники и новых силовых агрегатов. В их числе — 1,2-литровый бензиновый турбомотор, который отсутствует в российской спецификации: нам предлагают лишь 1,6-литровый восьмиклапанный атмосферник К7М, знакомый по упомянутому Ларгусу, и дефорсированный полуторалитровый турбодизель К9К от Renault Duster. Оба мотора агрегатируются только с механической пятиступенчатой коробкой передач JR5, привод — на передние колеса. Адаптация к российским условиям включает в себя установку более мощного генератора, аккумуляторной батареи повышенной емкости и стальной защиты двигателя.
Несмотря на скромные динамические параметры, сравнительно небогатые комплектации и возраст, приход Доккера на российский рынок не остался незамеченным. В сезоне 2017/2018 российской национальной премии «ТОП-5 АВТО» он стал победителем в категории легких коммерческих автомобилей, обойдя модели Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen и ГАЗ.
