Renault Logan 2 поколение (2013 - 2018) Седан
Renault Logan
Переднеприводный компактный седан бюджетного класса, первая модель французского бренда, пришедшая к нам из Румынии. Dacia Logan второго поколения, представленная на Парижском автосалоне осенью 2012 года, с марта 2014-го производится под маркой Renault на первой линии главного конвейера АвтоВАЗа в Тольятти, вместе с Renault Sandero, Lada XRAY и Lada Largus. Помимо Румынии и России, Logan выпускается в Турции (как Renault Symbol), Марокко, Алжире, Аргентине, Бразилии и Колумбии.
Формально со сменой поколений сменилась и платформа: вместо В0 она получила обозначение М0. Но по существу новизны немного: сохранилась не только архитектура подвесок (передняя — McPherson, задняя — на продольных рычагах, связанных балкой), но и многие детали. Разработчики обновили настройки шасси, дабы улучшить управляемость и повысить ездовой комфорт, добавили шумоизоляции, немного увеличили жесткость кузова, который отличается от прежнего не только дизайном, но и повышенным уровнем пассивной безопасности.
Существенно обновился и интерьер, где появились элементы от французских моделей Renault. В частности, блок управления климатической установкой был позаимствован у Clio, панель приборов выполнена по образцу Fluence, как и рулевое колесо с кнопкой звукового сигнала в ступице, а не в торце подрулевого рычажка, как раньше. Доработана и эргономика, и функциональность: если у Логана первого поколения спинка заднего сиденья ради дешевизны была закреплена намертво, то теперь она складывается. Важным отличием от предшественника стало наличие версии Logan MCV с кузовом универсал, имеющим ту же базу, что и у седана, но в России данная модификация не предлагается.
Недоступны нам и некоторые из силовых агрегатов — к примеру, 1,2-литровый бензиновый двигатель, маломощный, но экономичный. В российской гамме — только атмосферные моторы рабочим объемом 1,6 литра: восьмиклапанный Renault K7M, 16-клапанный Renault К4М и Nissan H4MK, также с четырьмя клапанами на цилиндр. Последний мощнее, зато только французский агрегат сочетается с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Многие конструктивные решения нынешний Logan позаимствовал у автомобиля первого поколения, фактически ставшего основоположником класса бюджетных седанов. Его вклад в развитие автопрома был отмечен титулом Autobest 2004: Logan стал первой моделью альянса Renault-Nissan, одержавшей победу в европейском конкурсе на лучший недорогой автомобиль.
